Lietuva uždarė sieną, Baltarusija atsako sulaikymais: vežėjai rengia didelį ieškinį

Spalio pabaiga atnešė naują krizę Lietuvos transporto sektoriui. Po to, kai buvo uždaryti Šalčininkų ir Medininkų kontrolės punktai, o Baltarusijos valdžia ėmėsi papildomų veiksmų, Lietuvos vežėjai susidūrė su transporto sulaikymais, grafiko trikdžiais ir tiesioginiais finansiniais nuostoliais. Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) paskelbė pradedanti rengti grupinį ieškinį ir pradėjo rinkti patvirtinančius dokumentus.

Kas vyksta pasienyje

Pasak LVS, Lietuvos įmonės fiksuoja:

• dviejų svarbiausių kontrolės punktų – Šalčininkų ir Medininkų – uždarymą;

• Lietuvos vilkikų sulaikymus Baltarusijos teritorijoje;

• priverstinį nukreipimą į mokamas stovėjimo aikšteles;

• išaugusias išlaidas dėl vėlavimų, prastovų ir maršrutų trikdžių.

Nuostolius patiria ne tik vežėjai: sutrikimus jaučia siuntėjai ir gavėjai įvairiose šalyse, logistikos centrai ir sandėliai – visa tiekimo grandinė.

LVS pradeda teisinį pasirengimą

Spalio 28 d. sąjunga paskelbė konsultuojanti su teisininkais dėl žalos kompensavimo. LVS jau pasirašė sutartį su advokatų profesine bendrija AVOCAD dėl galimo grupinio ieškinio parengimo.

Vežėjai, patyrę nuostolių dėl kontrolės punktų uždarymo arba neteisėto transporto sulaikymo Baltarusijoje, kviečiami užpildyti specialią formą. Po to jiems bus atsiųstas reikalingų patvirtinamųjų dokumentų sąrašas.

Forma pasiekiama čia.

Prisijungti gali ir nauji dalyviai

Prie proceso gali prisijungti ne tik LVS nariai. Bendrovės, norinčios dalyvauti grupiniame ieškinyje, bet kol kas neįstojusios į sąjungą, kviečiamos tapti nariais – informacija apie narystę pateikiama LVS svetainėje.

Ką tai reiškia rinkai

Duomenų rinkimas – pirmasis žingsnis siekiant teisiškai įvertinti žalą. Jei iniciatyvą palaikys pakankamai daug vežėjų, ieškinys gali tapti reikšmingu precedentu Lietuvos transporto sektoriui. Situacija parodo rytinių maršrutų pažeidžiamumą ir Europos logistikos priklausomybę nuo politinių sprendimų Minske.