Утраченные в Беларуси тягачи предлагают компенсировать за счет замороженного имущества

Литва должна готовиться к тому, что часть литовских тягачей, заблокированных на территории Беларуси, может не вернуться. Об этом заявил лидер демократического союза «Во имя Литвы» Саулюс Сквернялис в передаче «ELTA savaitė», его слова приводит агентство ELTA.

По данным ассоциаций перевозчиков, с конца лета в Беларуси удерживаются тысячи литовских транспортных средств. Вопрос о перспективах их возврата стал ключевым для отрасли: компании несут ежедневные убытки, и часть парка может считаться фактически утраченной.

Предложение Сквернялиса: компенсации не из бюджета

Сквернялис заявил, что в случае утраты транспортных средств перевозчикам потребуется компенсация. Однако, по его мнению, выплачивать ее следует не из государственного бюджета, а за счет замороженного белорусского имущества, находящегося в Литве.

Его позиция звучит так:

«Надо провести инвентаризацию, выяснить, сколько тягачей на самом деле находятся в заложниках, потому что там точно не такая ситуация, как нам ее рисуют, цифры другие. И просто надо понять, что они будут утрачены или могут быть утрачены, а перевозчикам придется платить компенсацию. Но не из средств литовского бюджета, а за счет белорусского имущества в Литве», — сказал политик.

Он отдельно подчеркнул, что официальные оценки количества задержанных машин, по его мнению, требуют пересмотра, хотя собственных цифр он не приводит.

Санаторий «Belorus» как возможный источник выплат

В качестве примера Сквернялис приводит санаторий «Belorus» в Друскининкае — объект, принадлежащий государству Беларусь и уже давно находящийся под санкционными ограничениями. По его словам, государству следует заранее подготовить юридическую базу на случай, если компенсации перевозчикам действительно понадобятся.

Политик поясняет:

«Можно инициировать правовые процедуры, применить временные обеспечительные меры в отношении того же санатория — имущество будет оценено, описано судебными исполнителями, и мы будем готовы: если придется платить компенсации, имущество может быть реализовано, а выплаты — произведены».

То есть речь идет о механизме, который потребует судебных решений, оценки активов и возможной реализации собственности Беларуси в Литве.

Политический контекст и возможные последствия

Сквернялис также предупредил, что в случае конфискации литовских машин в Беларуси Литва должна быть готова к асимметричным действиям на своей территории.

Эти заявления важны для отрасли по нескольким причинам:

• они публично фиксируют риск полной утраты части литовского автопарка;

• обсуждается конкретный механизм компенсации, хотя он юридически сложный и политически чувствительный;

• предложение исходит от оппозиции, а не правительства, и пока не отражает официальной позиции Вильнюса.

При этом сам Сквернялис признает, что решать вопрос придется правительству, поскольку ситуация уже давно перестала быть технической и перешла в политическую плоскость.

Источники

Передача «ELTA savaitė» и публикации литовских СМИ (LRT, lrytas.lt, Respublika.lt, TV3.lt) со ссылкой на агентство ELTA.