Tyrolski filtr: kalendarz „dozowanego” ruchu na 2026 rok

Austria konsekwentnie trzyma się swojej linii w „walce o Alpy”, zamieniając tranzyt przez przełęcz Brenner w kontrolowaną kolejkę. Rząd kraju związkowego Tyrol opublikował oficjalny harmonogram blokowej odprawy ciężarówek (Blockabfertigung) na 2026 rok. Zasada pozostaje niezmienna: na autostradzie A12 w punkcie Kufstein-Nord policja uruchamia filtr. Od godziny 5:00 rano w kierunku Włoch przepuszczanych będzie dokładnie 300 pojazdów ciężarowych na godzinę – ani jednego więcej. Pierwotnym źródłem harmonogramu jest oficjalny portal rządu Tyrolu (Land Tirol).

Kronika planowych przestojów

W 2026 roku przewoźnicy będą musieli zmierzyć się z ograniczeniami 30 razy. Najbardziej napiętym miesiącem będzie maj, kiedy z powodu kumulacji świąt filtr zostanie uruchomiony cztery dni z rzędu pod koniec miesiąca. Tradycyjnie najbardziej dotknięte są niemal wszystkie poniedziałki w lipcu, wrześniu i lutym.

Firmy logistyczne powinny brać pod uwagę, że w tych terminach korek po stronie niemieckiej (A8 i A93) może rozciągać się na 50–70 kilometrów, sięgając nawet okolic Monachium. Każda próba „przejechania na szczęście” dla pojazdów o DMC powyżej 7,5 tony kończy się wielogodzinnym oczekiwaniem na poboczu pod nadzorem austriackiej policji.

Konflikt interesów na wysokości 1370 metrów

Ograniczenia ruchu nie wynikają z konieczności technicznych – to czysta polityka. Władze Tyrolu otwarcie deklarują, że ich celem jest nie tylko ochrona środowiska, ale także wymuszenie przeniesienia ładunków na kolej, w tym na tzw. „autostradę kolejową” (RoLa). Problem w tym, że infrastruktura kolejowa nie jest jeszcze gotowa na taką skalę ruchu, a terminy budowy tunelu bazowego pod Brennerem są regularnie przesuwane.

W efekcie zakładnikami sytuacji pozostają kierowcy, zmuszeni spędzać zmiany w niekończących się korkach, często bez dostępu do podstawowej infrastruktury.

Kalendarz informacyjny na 2026 rok (kluczowe daty)

Zima: 7 stycznia; wszystkie poniedziałki lutego; pierwsze trzy poniedziałki marca.

Wiosna / lato: kwiecień – przejazd bez ograniczeń; maj – 15, 26, 27 i 28; czerwiec – 1, 5 i 8; lipiec – wszystkie poniedziałki.

Jesień / zima: wrzesień – wszystkie poniedziałki; październik – 5 i 27; listopad – wszystkie środy; grudzień – 9.

CargoNews: czym jest Blockabfertigung?

System „blokowej odprawy” został wprowadzony w Tyrolu w 2018 roku jako odpowiedź na gwałtowny wzrost tranzytu. Każdego roku przez przełęcz Brenner przejeżdża około 2,5 miliona ciężarówek – więcej niż przez wszystkie alpejskie przełęcze Szwajcarii i Francji łącznie.

Austria uzasadnia te ograniczenia tym, że przy natężeniu przekraczającym 300 pojazdów na godzinę sieć drogowa wokół Innsbrucka przestaje być wydolna, a w razie wypadku służby ratunkowe nie byłyby w stanie dotrzeć na miejsce na czas. Włochy i Niemcy uznają jednak tę praktykę za naruszenie zasady swobodnego przepływu towarów w Unii Europejskiej.