DAF открыл под Варшавой центр подержанных грузовиков – 500 машин в одном месте
17.04.2026
Tom Nowak
14 апреля DAF открыл в Уржуте под Варшавой крупнейший в Европе DAF Used Trucks Center. На площадке постоянно доступно около 500 подержанных грузовиков марки. Весь цикл – осмотр, подготовка, продажа и выдача – на одном месте.
Центр расположен в Уржуте у трассы S8 на участке площадью 6 га. Парковочная зона – 33 000 кв. м, вмещает более 500 грузовиков. На территории также работают сервисная зона с мойкой (500 кв. м) и офисные помещения (400 кв. м).
Центр работает исключительно с подержанными грузовиками DAF. Техника поступает из парков DAF, PACCAR Financial и PacLease. Часть машин маркируется знаком DAF First Choice – это грузовики с небольшим пробегом, обслуживавшиеся у официальных дилеров DAF и прошедшие проверку. Дополнительно доступны гарантия на трансмиссию или полное покрытие, а также финансирование через PACCAR Financial и сервисные контракты DAF MultiSupport.
Центр ориентирован как на внутренний рынок, так и на экспорт – в частности, в Казахстан и Узбекистан.
DAF Trucks Polska работает в Польше с 1995 года, направление подержанных грузовиков существует с 2005-го. Изначально в нём работал один человек, а годовые продажи составляли несколько десятков машин.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий