CARGONEWS

Rumunija ir Graikija: kur įvedami apribojimai sunkvežimiams per stačiatikių Sekmines

Vakarų ir Vidurio Europai Sekminių apribojimai jau liks praeityje, tačiau pietryčių krypčiai ši istorija dar nesibaigs. 2026 metų gegužės 31 ir birželio 1 dienomis stačiatikių Sekmines švęs Rumunija ir Graikija, o tai reiškia papildomus apribojimus sunkiajam transportui dalyje populiarių maršrutų.

Kodėl šios datos svarbios

2026 metais stačiatikių Sekminės Rumunijoje sutampa su sekmadieniu, gegužės 31 diena, o pirmadienis po Sekminių – со birželio 1 diena. Rumunijoje abi dienos yra nacionalinės šventės; birželio 1-oji papildomai sutampa su Vaikų gynimo diena.

Graikijoje birželio 1 dieną minima “Orthodox Holy Spirit Monday”. Viešajam sektoriui ir bankams tai yra šventinė diena: Graikijos bankas 2026 metų birželio 1 dieną įtraukė į oficialų nedarbo dienų sąrašą.

Transportui tai nemaloni kombinacija: sekmadienis, šventė, žmonių grįžimas po savaitgalio ir vasaros srautas prie jūros. Žinoma, tai ne apokalipsė, tačiau vilkikui kelių valandų klaida lengvai virsta prastova.

Bendras apribojimų vaizdas gegužės 31 ir birželio 1 dienomis

Data Šalis Laikas Kam taikoma Kur galioja
Gegužės 31 d., sekmadienis Rumunija 06:00–22:00 Krovininiai automobiliai, kurių MTMA didesnė nei 7,5 t, išskyrus transportą, skirtą išskirtinai keleiviams vežti A2, DN7, DN39
Birželio 1 d., pirmadienis Rumunija 06:00–22:00 Krovininiai automobiliai, kurių MTMA didesnė nei 7,5 t A2, DN7, DN39
Birželio 1 d., pirmadienis Graikija 16:00–23:00 Krovininiai automobiliai virš 3,5 t Automagistralių ir nacionalinių kelių ruožai grįžimo po šventės kryptimis

Rumunija: kuriems keliams taikomi apribojimai

Rumunijos schema kerta ne per visą kelių tinklą, o per konkrečias perkrautas kryptis. Draudimas nereiškia, kad visa šalis užsidaro vilkikams. Tačiau apribojimai taikomi būtent tiems keliams, kuriuose dažnai susitinka krovininio ir turistinio transporto srautai.

Kelias Ruožas Kryptis Laikas gegužės 31 d. Laikas birželio 1 d. Kam taikoma
A2 București, A2 sankryža su DNCB – Constanța, A2 sankryža su A4 Abi kryptys 06:00–22:00 06:00–22:00 MTMA didesnė nei 7,5 t
DN7 Pitești, DN7 sankryža su DN7C – Râmnicu Vâlcea – Veștem, DN7 sankryža su DN1 Abi kryptys 06:00–22:00 06:00–22:00 MTMA didesnė nei 7,5 t
DN39 Agigea, DN39 sankryža su DN39A – Mangalia, savivaldybės riba Abi kryptys 06:00–22:00 06:00–22:00 MTMA didesnė nei 7,5 t

Tvarkos pažeidimas laikomas administraciniu nusižengimu ir užtraukia baudą.

Ką tai reiškia vežėjams

Rumunijos kryptyje jautriausias taškas – A2 București – Constanța. Formaliai kalbama apie šventinį apribojimą, tačiau iš esmės tai yra turistų srauto prie jūros apsauga. Logistikai tai tiesiogiai paliečia reisinį transportą į Konstancą, uosto zoną, sandėlius aplink sostinę ir Juodosios jūros pakrantę.

Antroji probleminė linija – DN7 Pitești – Râmnicu Vâlcea – Veștem. Tai Valea Oltului, viena nervingiausių Rumunijos kelių tinklo atkarpų. Ten i be švenčių sunkusis transportas gyvena ne sanatorijoje: siauros vietos, tankus srautas, sudėtinga geografija. Ilgiesiems savaitgaliams valdžia tradiciškai dienos metu pašalina vilkikus iš šio koridoriaus.

Trečiasis taškas – DN39 Agigea – Mangalia. Tai jau klasikinė pakrantės problema: lengvieji automobiliai, turistai, kurortinės kryptys, taip pat krovininio transporto srautas Konstancos rajone. Šventinėmis dienomis srautų konfliktas tampa pernelyg akivaizdus, todėl sunkusis transportas yra apribojamas.

Graikija: birželio 1 d. galioja atskiras draudimas

Graikijoje 2026 metų birželio 1 dieną, Šventosios Dvasios pirmadienį, galioja apribojimas krovininiams automobiliams virš 3,5 t nuo 16:00 iki 23:00 val. Jis nustatytas bendru 2026 metų ministerijų sprendimu ir apima ne visą šalį iš karto, o konkrečius automagistralių ir nacionalinių kelių ruožus.

Data Laikas Kam taikoma Draudimo logika
Birželio 1 d., pirmadienis 16:00–23:00 Krovininiai automobiliai virš 3,5 t Apribojimai grįžimo po šventinio savaitgalio kryptimis

Tarp krypčių, kurios Graikijos sprendime priskiriamos A2 blokui, yra ruožai Atėnų, Salonikų, Rijaus, Antirijaus, Lefktro kryptimis ir kiti grįžimo maršrutai. Paprastai tariant, Graikijos draudimas pritaikytas vakariniam srautui po ilgojo savaitgalio: kai lengvieji automobiliai masiniu būdu grįžta namo, sunkusis transportas tam tikrose kryptyse yra pašalinamas iš kelio.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0