ETMK leidimų kvota 2022 metams
Įvertinus visus vežėjų pasiūlymus, tai pat faktinį ETMK leidimų panaudojimą, Susisiekimo ministerija planuoja teikti sekančią paraišką:
Vidutinės mažmeninės kainos, €/l
Skaičiuojama pagal vidutines mažmenines kainas su mokesčiais, neatsižvelgiant į kuro korteles, nuolaidas ir mokesčių grąžinimą. Skirtumas nuo praėjusios savaitės tam pačiam kiekiui.
Šaltinis: Europos Komisija per fuel-prices.eu
Įvertinus visus vežėjų pasiūlymus, tai pat faktinį ETMK leidimų panaudojimą, Susisiekimo ministerija planuoja teikti sekančią paraišką:
BAMAP rugsėjo 15 d. siūlo sudalyvauti vebinare apie krovinių vežimą į Rusiją. Renginio programa ir dalyvavimo jame detalės – čia.
Čia – eismo per Kaliningrado srities kontrolės punktus ribojimo rugsėjo mėnesį tvarkaraštis.
2021 m. spalio 1 d. įsigalioja Eurazijos ekonominės komisijos kolegijos sprendimas № 138, kuris buvo priimtas 2020 m. spalio 27 d. ir keičia supaprastinto prekių deklaravimo Eurazijos ekonominėje sąjungoje tvarką. Daugiau apie tai – čia.
Baltarusijos Valstybinis pasienio komitetas apkaltino Lietuvą ir Latviją tuo, kad jos nesilaiko susitarimų dėl krovininių atomobilių, kurie turi kirsti sieną, kiekio. Daugiau informacijos – čia.
Susisiekimo ministerijoje parengtas Dvišalių derybų su užsienio valstybėmis dėl leidimų vykdyti tarptautinius krovinių ir keleivių vežimus kvotų nustatymo ir derybinės pozicijos atstovavimo tvarkos projektas.
Kaip pranešė „BelToll“ sistemos operatorius, kuro kortelės „EuroWag“ daugiau neveiks Baltarusijoje (daugiau informacijos – čia).
2021 m. rugpjūčio 26 d. asociacijos „Linava“ prezidiumas priėmė nutarimą Nr. 12-301, „Dėl Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ TIR procedūros vykdytojų nuo 2011 m. rugsėjo 1 d. iki 2011 rugsėjo 30 d. sukaupto viršgarantinio…
Švedijos sunkvežimių gamintojai „Scania“ laikinai sustabdžius gamybą, vilkikų pardavimai sustoti neturėtų, tačiau jau priimti užsakymai gali kiek vėluoti.
Pagal naujų sunkiasvorių automobilių įsigijimų skaičių Lietuva lygiuojasi su Vakarų Europos valstybėmis, tačiau dėl nepalankios verslo aplinkos mūsų šalies transporto ir logistikos bendrovės savo investicijas plėtrai nukreipia į kitas ES šalis.