Vidutinės mažmeninės kainos, €/l
Skaičiuojama pagal vidutines mažmenines kainas su mokesčiais, neatsižvelgiant į kuro korteles, nuolaidas ir mokesčių grąžinimą. Skirtumas nuo praėjusios savaitės tam pačiam kiekiui.
Šaltinis: Europos Komisija per fuel-prices.eu
Antradienį Lietuvos Aukščiausias Teismas (LAT) paskelbė sprendimą – Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumas praėjusių metų pradžioje Zenoną Buivydą teisėtai atšaukė iš generalinio sekretoriaus pareigų. Aukščiausiojo…
Vykstate komandiruotei ar į ją siunčiate savo darbuotoją? Prieš mėnesį priimtas Vilniaus apygardos teismo sprendimas gali būti itin aktualus – jo dėka nuo šiol tiksliau apibrėžiamos dienpinigių mažinimo sąlygos, rašoma „Confidence Law Office“ pranešime…
Prancūzijoje buvo priimtas teisės aktas, perkeliantis į nacionalinę teisę ES Direktyvą 2006/22/EC. Tai reikšmingai paveiks vežėjų darbo taisykles ir kontrolę šioje šalyje. Detaliau apie tai, kaip – čia/čia.
Lietuvos logistikos ir transporto sektorius 2025-aisiais susidurs su augimo siekiais ir būtinybe prisitaikyti prie sudėtingų rinkos sąlygų. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) atliktas tyrimas atskleidžia, jog tvarumo, skaitmenizacijos ir ekonominių veiksnių…
Lietuvoje bręsta kelių mokesčių reforma, kurios tikslas – užtikrinti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą. Nors pokyčiai neišvengiami ir visa logistikos bendruomenė bei gyventojai laukia geresnės kelių kokybės, klausimas – kokiu tempu ir kokiomis sąlygomis…
Atsinaujinus tendencijai, kai vadinamuoju Karaliaučiaus tranzitu iš trečiųjų šalių važiuojančių vilkikų vairuotojai Lietuvoje neteisėtai nupila kurą, Lietuvos muitinė griežtina šių automašinų patikrą.
Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo…
Čia/čia – neįtikėtina istorija apie tai, kaip Olandijoje net ne inspektorius, o policininkas tiesiog atėmė iš sunkvežimio vairuotojo tachografą, nors su juo viskas buvo gerai.
Primename, kad nuo šių metų gruodžio 31 d. įsigalios reikalavimas sunkvežimių vairuotojams turėti informaciją apie 56 savo darbo ir poilsio dienas (anksčiau – 28).
Europos Komisija (EK) paragino Lietuvą į nacionalinę teisę perkelti Europos Sąjungos (ES) taisykles dėl automobilių kelių rinkliavų ir vinječių bei visiškai įgyvendinti ES taisykles dėl sunkiasvorio transporto didžiausios leidžiamos masės ir matmenų.