Europarlamentarai siekia pereinamojo laikotarpio kuro mokesčių reformai

Siūlomas naujas kuro apmokestinimas pagal jo energetinę vertę ir išmetamo anglies dioksido kiekį gali sumažinti dyzelino mokestinį pranašumą benzino atžvilgiu, pažymi Europos Parlamentas. Ketvirtadienį iš esmės pritarę siūlomai ES kuro mokesčių reformai, europarlamentarai pasiūlė jai taikyti pereinamąjį laikotarpį iki 2025 metų, siekiant išvengti staigaus dyzelino kainos šuolio.

Europos Komisija pasiūlė reformuoti energijos produktų apmokestinimą siekdama veiksmingiau kovoti su klimato kaita, paskatinti naudoti atsinaujinančius energijos šaltinius bei plėtoti šios srities technologijų naujoves. Europos Parlamento nuomonė, kuriai pritarė 374 nariai, nepritarė 217, o susilaikė 73, yra rekomendacinio pobūdžio. Siekiant, kad siūlomi kuro apmokestinimo pakeitimai įsigaliotų, ES Taryba jiems turi pritarti vienbalsiai.

EP rezoliucijoje taip pat pažymima, kad automobilių pardavimo, registravimo ir kelių naudojimo mokesčiai ES šalyse turėtų būti suderinti ir remtis tik automobilio išmetamo anglies dioksido kiekiu. Didesni minimalūs mokesčiai gamtinėms dujoms ir biometanui, naudojamiems kaip variklių degalai, turėtų būti taikomi tik iki 2023 m. atlikus poveikio vertinimą, mano europarlamentarai. Ribota išimtis galėtų būti taikoma elektros energijai, naudojamai hibridinėms kelių transporto priemonėms įkrauti, pažymima EP rezoliucijoje.

ES valstybės galėtų taikyti sumažintus arba nulinius mokesčių tarifus energetikos produktams ir elektros energijai, naudojamiems žemės ūkio darbams bei miškininkystėje, susiedamos tokią politiką su skatinimu efektyviau naudoti energiją, mano europarlamentarai. Jie taip pat ragina iki 2025 metų laipsniškai atsisakyti išimčių, taikomų nedideles pajamas gaunantiemsnamų ūkiams ir labdaros organizacijoms.