CARGONEWS

Transporto savaitė (sausio 9-15 d.)

10591

Sausio vidurys vežėjams dažniausiai būna metas, kuomet galima atsipūsti. Užsakymų ne daug, frachtai sumažėję, vežimų mažai. Iš pasiekusių žinių, susidaro įspūdis, kad praėjusi savaitė tokia ir buvo. Žinių buvo mažai, didžioji jų dalis –  iš užsienio, o lietuviškos žinios buvo labiau susijusios su netiesioginiais vežėjų darbais.

 

Savaitės pradžioje pasiekė žinios, kad antstolis perskaičiavo „Linavos“ rinkiminio kongreso balsus. Perskaičiavimo metu nustatyti kitokie rinkimų rezultatai nei buvo paskelbti. Teigiama, kad prezidiumo narys J. Kuklys, kaip ir visa revizijos komisija, išrinkti neteisėtai.

 

Iš karto užvirė žodžių kova tarp oponuojančių pusių. Vežėjai kalba, kad tokia įvykių seka ir vėl gali paskandinti „Linavą“ į teismų maratoną ir naujasis prezidiumas bei revizijos komisija negalės atlikti savo darbo ir tik teismas galės nuspręsti, kas yra teisus šioje situacijoje.

 

Kitos žinios iš Lietuvos taip pat nebuvo itin malonios. Trečiadienį, Kalvarijos savivaldybės teritorijoje, trys vyrai, surišę vairuotoją iš Baltarusijos Respublikos, pagrobė varinių laidų krovinį, kurio vertė – 162,8 tūkst. JAV dolerių (440 tūkst. litų).

 

Policijos duomenimis, nusikaltimas įvyko Salaperaugio kaime. Grasindami daiktu, panašiu į pistoletą, trys vyrai įsibrovė į 42 metų baltarusio vairuojamo krovininio automobilio DAF su puspriekabe kabiną ir surišo vairuotoją. Atlikę tai,  plėšikai nuvairavo automobilį į nežinomą vietą, kurioje iškrovė baltarusio gabentą krovinį.

 

Iš Austrijos atskriejo žinios, kad nuo 2012 m. sausio 1 d. šios šalies greitkeliuose įsigaliojo reikalavimas formuoti pravažiavimo koridorius, skirtus specialios paskirties transporto priemonėms. Visi eismo dalyviai privalo dalyvauti formuojant pravažiavimo koridorius. Tad vairuotojams reiktų susipažinti ir atkreipti dėmesį į naujus reikalavimus.

 

Belgija pranešė, nuo ateinančių metų sausio 1 d. planuojama įvesti kelių mokesčio rinkliavą, kuri bus taikoma visuose šalies keliuose. Užsieniečiai galės naudotis terminuoto galiojimo vinjete pagal Austrijos modelio pavyzdį.

 

Ir tik savaitės pabaigoje iš Latvijos atėjusios žinios galėjo nudžiuginti vežėjus. Latvijos Seimas patvirtino, kad nuo šių metų liepos 1 d. Latvijos–Rusijos pasienyje bus įvesta elektroninė eilių reguliavimo tvarka. Už tokį pasiūlymą balsavo 89 iš 100 Latvijos Seimo narių.

 

Jau dabar kalbama apie tai, kad nauja tvarka padės vairuotojams sumažinti prastovų laiką pasienyje, užtikrins saugesnį transporto priemonių judėjimą, o pervežimų kompanijos galės tiksliau planuoti savo maršrutus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0