Praėjusi savaitė, belaukiant švenčių, praskriejo labai greitai. Logistikos atstovai galėjo pradėti dėliotis paskutinius taškus ant i, vertindami praeinančius metus. Transporto pasaulyje buvo pakankamai ramu, tačiau įprasta savaite pavadinti praėjusias septynias dienas būtų sunku.
Savaitės pradžioje pasiekė žinios iš Briuselio. Europos Parlamentas ratifikavo neįpareigojančią rezoliuciją, kuri turėtų papildyti kovo mėnesį Europos Komisijos pateiktą „Baltąją knygą“. Dauguma EP narių mano, kad reikia leisti valstybėms narėms, kurios to pageidauja, įsivesti leidimus naudoti ilgesnius ir sunkesnius transporto priemonių junginius tam tikruose iš anksto nustatytuose kelių ruožuose, jeigu jie neturės įtakos saugumui ir negadins kelių infrastruktūros.
Taip pat metams artėjant prie pabaigos atkreiptas dėmesys į smarkiai padidėjusius naujų vilkikų pardavimus visoje Europoje. Jų pardavimai per metus padidėjo beveik 40 proc. Tai neramina daugumą analitikų. Prognozuojamas galimas transporto sektoriaus sulėtėjimas gali priversti pasikartoti praėjusios krizės situaciją, kuomet į naudotų vilkikų pardavimo rinką plūstelėjo bankrutavusių ar laiku su bankais negalinčių atsiskaityti transporto įmonių lizingu įsigyti vilkikai.
Gana nemažai žinių atskriejo iš pasieniečių. Latvijos ir Rusijos pareigūnai pradėjo spręsti įsisenėjusias problemas ir tikisi pagerinti vilkikų pralaidumą šių šalių pasienyje.
Lietuvos pasienyje su Rusija, Kybartuose, savo vilkike buvo rastas nusižudęs Rusijos pilietis. Dar po kelių dienų žinios iš šio pasienio vėl stebino. Namų išsiilgęs girtas vilkiko vairuotojas rusas tame pačiame pasienio punkte sukėlė virtinę avarinių situacijų: vos nesusidūrė su šilumvežiu ir numušė kelis pakeliamuosius užtvarus. Užsieniečio vairuotas vilkikas buvo sustabdytas tik pasieniečiams pakėlus specialų metalinį priverstinio stabdymo įtaisą.
Gana aktyvi praėjusią savaitę buvo ir „Linavos“ padangė. Asociacija pratęsė sutartį su Tarptautine Kelių transporto sąjunga IRU dėl 4 lapų pilotinių TIR knygelių naudojimo 2012 metais.
Taip pat savo verdiktą paskelbė ir teismas dėl Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ rinkimų rezultatų (aut. pastaba – balsų perskaičiavimo). Pasiūlyta nariams draugiškai susitarti. Šį klausimą svarstė ir gruodžio 22 d. posėdžiavęs asociacijos prezidiumas.
Prezidiumo nariai balsavo, ar perskaičiuoti balsus, ir nutarta paprašyti generalinio sekretoriaus organizuoti balsų perskaičiavimą.
Gerų artėjančių 2012-ųjų metų!
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras