CARGONEWS

Transporto savaitė (lapkričio 14-20 d.)

10949

Praėjusią savaitę visa šalis stebėjo banko „Snoras“ finansines intrigas ir laukė žinių apie tai, kas nutiks su šiuo banku. Transportininkai taip pat turėjo savų rūpesčių, džiaugsmų ir kitokių įdomių naujienų.

 

Savaitė prasidėjo diskusija, ar Lietuvai reiktų įsivesti elektroninę eilių reguliavimo sistemą pasienyje su Rusija ir Baltarusija. Atvykę svečiai iš Estijos pristatė nuo rugpjūčio 1-osios jų šalyje jau veikiančią sistemą ir aptarė jos privalumus.

 

Taip pat daug dėmesio susilaukė kriminalai. Pasiekė nemalonios žinios iš Belgijos, kur atsirado naujas krovinių grobimo būdas, kuomet tentiniai vilkikai apšvarinami jiems stovint poilsio aikštelėse.

 

Nusikaltėliai apsimeta vežėjais, sustoja šalia su kitu sunkvežimiu ir naktį, prapjovę tentą,  perkrauna krovinį į savąją transporto priemonę. Taip pat išsiskyrė ir ukrainiečių grupuotė, kuri vogdavo krovinius iš važiuojančių vilkikų. Krovinių vežėjai gali ramiau atsipūsti, ši grupuotė sulaikyta ir turėtų nebešiurpinti vairuotojų savo cirko numeriais.

 

Lietuvoje važinėjantiems vežėjams reiktų atkreipti dėmesį į tai, kad nuo praėjusios savaitės iki 2013 metų spalio 31 d. uždaryta Kirtimų gatvės dalis tarp Lentvario ir Granito gatvių. Rekomenduojama šią atkarpą apvažiuoti Savanorių pr. ir Galvės gatve.  

 

Iš Rusijos pusės tylos taip pat nebuvo. Čia sugriežtintos esančios ir įvestos naujos baudos vežėjams, kurie vykdo vežimus, nesilaikydami tarptautinių pervežimų taisyklių.

 

Savaitės pabaigoje atsirado nemažai žinių iš „Linavos“. Ketvirtadienį „Karolinos“ viešbutyje buvo paminėtas asociacijos dvidešimtmetis, kurio metu pagerbti ir apdovanoti asociacijai nusipelnę žmonės.

 

Į minėjimą susirinko visi asociacijos valdančiųjų organų nariai, kurie tądien vykusiame prezidiumo posėdyje  patvirtino naująjį generalinį sekretorių Vidmantą Adomaitį. Taip pat patvirtintos UAB „Linavos“ servisas bei „Linavos mokymo centro“ valdybos bei asociacijos tarybų sudėtys.

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0