CARGONEWS

„Rhenus Svoris“ planuoja investicijas naujame Logistikos parke Vilniuje

11177

Logistikos paslaugų bendrovė „Rhenus Svoris“ š.m. spalio 21 d. pasirašo ketinimų susitarimą su AB „Lietuvos geležinkeliai“ dėl investicijos į sandėlių statybą naujame Logistikos parke Vilniuje.

 

Už naujo logistikos parko vystymą atsakinga VšĮ „Vilniaus logistikos parkas“ (VLP),  kurios viena dalininkių yra AB „Lietuvos geležinkeliai“. Pasirašydama šį susitarimą, „Rhenus Svoris“ išreiškia suinteresuotumą esant patenkinamoms komercinėms sąlygoms išsinuomoti iš VLC žemės sklypą, pastatyti jame apie 15 tūkst. kv. m ploto sandėlį bei numatyti papildomą (iki 15 tūkst. kv. m ploto) sandėlių statybą ateityje.

 

Ši planuojama Rhenus grupės investicija Lietuvoje padidins „Rhenus Svoris“ sandėlių plotą daugiau nei trigubai – nuo dabar turimo 4 tūkst. iki 15 tūkst. kv.m. „Aktyviai dirbdami logistikos paslaugų sektoriuje, iš savo klientų jaučiame augantį jų poreikį. Šios investicijos dėka Lietuvos įmonėms galėsime pasiūlyti daugiau ir įvairesnių bei visiškai naujų logistikos paslaugų, tokių, kokias Rhenus teikia kitose šalyse, nes Lietuvoje daugėja kompanijų, kurios visą logistiką perduoda profesionalams,“- investicijos naudą vertina Arūnas Bertašius, UAB „Rhenus Svoris“ generalinis direktorius, vadovas Baltijos šalių regionui ir Baltarusijai.

 

„Rhenus grupė nuolat investuoja į nuosavus sandėlius, nes didžiają pajamų dalį sudaro logistikos paslaugos, o šioms paslaugoms teikti reikalingi nauji plotai. Viską apimanti klientų verslo logistika yra mūsų korporacijos prioritetas, todėl siekdami patenkinti įvairiausius logistikos poreikius investuojame į augimą ir plėtrą“, – pabrėžia Rhenus grupės Rytų šalių regiono vadovas Olaf Metzger.

 

Logistikos parkas įsikurs vos apie 15 km nuo miesto centro, netoli Tarptautinio Vilniaus oro uosto 31 ha laisvos valstybinės žemės teritorijoje, netoli Pagirių gyvenvietės ir vienos didžiausių visame IX geležinkelių transporto koridoriuje Vaidotų skirstymo stoties pašonėje. Jis bus statomas šalia Pietinio aplinkkelio, todėl atsiras galimybė nukreipti sunkiųjų transporto priemonių srautus nuo miesto centro. Logistikos parkas ribosis su kuriamu Vilniaus VLC intermodaliniu (konteineriniu) sausumos terminalu. Parke bus vykdomos ūkinės komercinės veiklos, susijusios su transportu, logistika, prekių paskirstymu įvairių operatorių komerciniais pagrindais.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0