Tachografai: vežėjai sutaupys 500 mln. EUR per metus
Liepos 19 d. Briuselyje Europos Komisija pasiūlė dar kartą svarstyti teisės aktus, reglamentuojančius tachografų naudojimą. Siūloma kartu su jais pradėti naudoti naujausiais technologijas, kad sumažėtų administracinė našta įmonėms ir būtų sunkiau sukčiauti. Tikimasi, kad dėl siūlomų naujovių visos Europos Sąjungos vežėjai sutaupys apie 500 mln. EUR per metus. Taip pat turėtų būti užtikrintas geresnis darbo ir poilsio režimo laikymasis, padidės saugumas keliuose, o konkurencija taps sąžiningesnė.
Skaitmeniniai tachografai nuo 2006 m. privalomi visuose sunkvežimiuose ir autobusuose. Iš viso Europoje yra apie 6 mln. transporto priemonių, naudojančių tachografus, leidžiančius užtikrinti sąžiningą darbo ir poilsio režimo laikymąsi.
Naujas EK siūlymas
Naujajame EK siūlyme yra numatyta keletas naujovių, kurių anksčiau nebuvo:
– Vietos nustatymas, naudojantis palydovinės navigacijos sistema. Tai leis rankinį duomenų nustatymą pakeisti skaitmeniniu. Tikimasi, kad dėl šio pakeitimo transporto įmonės sutaupys apie 350 mln. EUR per metus. Be to atsiras palankesnės sąlygos organizuojant logistikos grandinę.
– Nuotolinis ryšys, didinantis patikrų kelyje veiksmingumą. Bus galima atidžiau sekti tas transporto priemones, kurių teisės aktų pažeidimo tikimybė didesnė. Pavyzdingi vairuotojai bus stabdomi daug rečiau. Planuojama, kad įmonės per metus sutaupys apie 35 mln. eurų.
– Speciali sąsaja, leidžianti užtikrintų integraciją į intelektinę transporto sistemą, laikantis taikomų duomenų apsaugos aktų.
– Aukštesni standartai, kurie bus taikomi įmonėms kurios gamins, montuos ir kalibruos tachografus.
– Vairuotojo pažymėjimo sujungimas su vairuotojo kortele. Tai turėti leisti sutaupyti apie 100 mln. EUR per metus. Be to, pažeidžiant numatytą tvarką, vairuotojo kortelės dažnai būna perduodamos kitiems vairuotojams. Tikimasi, kad taip vairuotojo kortelės nebebus naudojamos apgaulingai.
– Tachografų specifikacijų nuolatinis atnaujinimas. Taip bus siekiama išlaikyti aukšto lygio apsaugą ir sumažinti sukčiavimo ir manipuliavimo galimybes.
Kiekviena valstybė galės taikyti išimtis tam tikroms vairuotojų ir transporto grupėms. Taip būtų galima sutaupyti apie 53 mln. EUR.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras