Tęsiant Vilniaus išorinio pietinio aplinkkelio tiesimo darbus, šiandien paskelbti dar du viešųjų pirkimų konkursai. Planuojama sudaryti dvi rangos sutartis, pagal kurias iki 2013 m. pabaigos bus nutiestas dar beveik 6 km ilgio aplinkkelio ruožas.
Šiuo metu vykstantys ir planuojami pirkti darbai – tai pirmasis Vilniaus išorinio pietinio aplinkkelio etapas. Šiame etape tiesiama 7,7 km ilgio aplinkkelio dalis nuo Gariūnų g. iki Eišiškių plento sutampa su Kirtimų gatve. Ji rekonstruojama į 4 eismo juostų kelią su skiriamąja juosta viduryje ir sujungs Vilniaus–Kauno magistralę su Eišiškių plentu.
Nuo pavasario rekonstrukcijos darbai vyksta Kirtimų g. dalyje nuo 0,18 km iki 2,08 km, juos planuojama baigti iki 2012 m. rugpjūčio mėn. Sankirtoje su Lentvario g. statoma dviejų lygių sankryža, įrengiamos eismo saugos ir aplinkosaugos priemonės.
Pagal planuojamas sudaryti sutartis numatoma toliau rekonstruoti Kirtimų g. nuo 2,08 km iki 7,85 km, pastatyti viaduką per Galvės g., pėsčiųjų-dviračių viaduką, estakadą virš esamo ir projektuojamo geležinkelių, įrengti žiedinę sankryžą su Fermentų g., 6,26-ame km pastatyti viaduką per geležinkelį ir nutiesti jungiamąją gatvę, įrengti dviejų lygių Kirtimų g. ir Eišiškių pl. sankryžą su tuneliu po Kirtimų g., įdiegti eismo saugos ir aplinkosaugos priemones.
Preliminari aplinkkelio pirmojo etapo darbų vertė – beveik 238 mln. Lt, jam numatoma skirti 178 mln. Lt Europos Sąjungos sanglaudos fondo paramą. Projektas įgyvendinamas pagal 2007–2013 m. Ekonomikos augimo veiksmų programos priemonę „Saugų eismą gerinančios inžinerinės infrastruktūros diegimas, miestų aplinkkelių tiesimas“.
Po 2013 m. planuojami antras ir trečias aplinkkelio tiesimo etapai. Antrame etape darbai vyks beveik 9 km ilgio ruože, bus rekonstruojama Durpių gatvė bei tiesiama nauja dviejų eismo juostų aplinkkelio trasa iki kelio A15 Vilnius–Lyda. Trečiame etape numatoma tiesti 10,7 km ilgio naują dviejų eismo juostų aplinkkelio trasą, kuri eis nuo kelio A15 Vilnius–Lyda iki A3 Vilnius–Minskas.
Atlikus visų trijų etapų darbus, naujasis aplinkkelis sujungs Vilniaus–Kauno magistralę su Minsko plentu. Bendras aplinkkelio ilgis sieks 27,3 km.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras