CARGONEWS

Daržovių eksportas iš Lietuvos į Rusiją atnaujintas

11860

Eksportas buvo laikinai sustabdytas ketvirtadienį porai valandų po to, kai pasklido informacija, kad Rusija uždraudė įvežti vaisius ir daržoves iš ES.

 
„Mes negavome jokio oficialaus rašto nei iš Europos Sąjungos, nei iš pačios Rusijos Federacijos atsakingos tarnybos apie tai, kad yra stabdomas importas į šią šalį. O Rusijos atsakingas atstovas mus patikino, kad yra dar tik mąstoma uždrausti, bet draudimas dar nėra paskelbtas“, – Eltai sakė Valstybinės augalininkystės tarnybos direktoriaus pavaduotoja Loreta Taluntytė.
 
Pasak jos, po to, kai viešojoje erdvėje pasirodė informacija apie paskelbtą draudimą, ne viena ES šalis ėmėsi priemonių. Lietuvoje irgi buvo porai valandų sustabdytas šviežių daržovių ir vaisių išvežimas, bet nuo 14.30 val. jis yra atnaujintas. Eksportuoti bus leidžiama, kol nebus gauta draudžiančio oficialaus rašto iš ES arba Rusijos.
 
Iki šiol britų nacionalinio transliuotojo tinklapyje BBC rašoma apie tai, kad Rusija uždraudė šviežių vaisių ir daržovių importą iš ES.
 
Daugiau nei 1,5 tūkst. žmonių užsikrėtė entehemoraginiu E. Coli bakterijų sukelta infekcine liga. Septyniolika žmonių mirė, 16 iš jų Vokietijoje ir vienas Švedijoje, rašoma BBC tinklapyje.
 
Ankstesni spėjimai, kad protrūkį sukėlė užkrėsti ispaniški agurkai, atmesti, Vokietijos sveikatos apsaugos pareigūnai pripažino nežiną, iš kur atsirado pavojingos atmainos E. Coli.
 
ES laiko Rusijos draudimą neproporcingu ir pateiks protestą, pareiškė Europos Komisijos atstovas Fredericas Vincentas.
 
ES į Rusiją eksportuoja šviežių vaisių ir daržovių už 3-4 mlrd. eurų (10,35-13,8 mlrd. litų) per metus. Didžiausi eksportuotojai yra Ispanija, Prancūzija, Vokietija ir Lenkija.
 
Rusija jau anksčiau šią savaitę buvo uždraudusi daržovių importą iš Vokietijos ir Ispanijos.
 

Komentarai

Urbas Mantas 2011-06-03 12:18

Masinos vis dar stovi muitineje, niekas neismuitinta, draudimas neatsauktas, arba zinios iki instanciju nenuejo.


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0