CARGONEWS

Didėja lietuviško kapitalo ekspedicinių įmonių apyvarta

11898

Per pirmąjį šių metų ketvirtį logistikos ir transportavimo paslaugas teikiančios bendrovės „AXIS Transport“ apyvarta, lyginant su tuo pačiu 2010 m. laikotarpiu, išaugo 3,44 mln. litų – nuo 2,85 mln. iki 6,29 mln. litų.

 

Anot „AXIS Transport“ plėtros vadovo Tomo Degučio, itin geri bendrovės veiklos rezultatai susiję su sėkmingai įgyvendintais plėtros planais ir didėjančiomis eksporto apimtimis. T. Degučio teigimu, atsigaunantis lietuviškų produktų eksportas pasiekė rekordinius rodiklius, todėl tai turėjo teigiamos įtakos įmonės finansiniams rezultatams.

 

„Tačiau svarbiausias veiksnys, lėmęs daugiau nei dvigubai išaugusią apyvartą, yra mūsų konkurencinių pranašumų sustiprinimas ir įmonės pozicijų įtvirtinimas Rusijos, Baltarusijos, Vokietijos, Nyderlandų, Švedijos, Suomijos ir Danijos rinkose. Savo klientams sugebėjome pasiūlyti išskirtines sąlygas, o tai skatino tiek esamų klientų lojalumą, tiek naujų užsakymų augimą“, – teigė T. Degutis.

 

„AXIS Transport“ plėtros vadovo teigimu, bendrovė dar turi itin didelį potencialą tolimesnei plėtrai ir savo dalies logistikos bei transportavimo rinkoje augimui. Pasak T. Degučio, per pastaruosius metus „AXIS Transport“ pavyko sukurti patvarų pagrindą tolimesniam augimui ir plėtrai.

 

„Esame užsibrėžę tikslą tapti viena pirmaujančių transporto ir logistikos bendrovių. Mūsų turima techninė bazė, tarptautinė patirtis ir geras rinkos žinojimas jau dabar generuoja didelių klientų srautų augimą. Todėl į savo į įmonės ateitį žvelgiame su dideliu optimizmu ir pasitikėjimu“, – teigė „AXIS Transport“ plėtros vadovas.

 

Pernai „AXIS Transport“ pasiekė didesnę nei 20,5 mln. litų apyvartą ir beveik keturis kartus viršijo 2009 m. rezultatą, kuris siekė 5,2 mln. litų. Pasak T. Degučio, per šiuos metus įmonė planuoja pagerinti 2010 m. pasiektą apyvartą. 

 

Komentarai

Mickevicius Marius 2011-05-24 17:28

Sita esu kazkur kazkada girdejes :))) (Esame užsibrėžę tikslą tapti viena pirmaujančių transporto ir logistikos bendrovių)


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0