CARGONEWS

Atnaujinta sunkvežimių plovykla tapo viena moderniausių „Via Baltica” kelyje

12599
Degalinių tinklas „Vakoil“ iš esmės atnaujino Kalvarijos rajone, šalia kelio „Via Baltica“ esančią sunkvežimių plovyklą. Į modernios plovimo įrangos įsigijimą ir atnaujinimą „Vakoil“ investavo per 60 ir planuoja investuoti dar 40 tūkst. litų.
 
Anot „Vakoil“ vadovo Povilo Ugianskio, atnaujinta plovykla yra išskirtinė ne tik Lietuvos kontekste.
 
„Mūsų sunkvežimių plovykla dabar jau yra viena moderniausių ne tik Lietuvoje, bet ir visoje tarptautinėje automagistralėje „Via Baltica“. Į plovyklos modernizavimą įdėjome daug laiko ir lėšų. Bendra investicijų į plovyklos atnaujinimą apimtis yra apie 100 tūkst. litų“, − pažymi „Vakoil“ direktorius P. Ugianskis.
 
„Vakoil“ sunkvežimių plovykloje įrengta pasaulyje pripažinto automobilių plovyklų įrangos gamybos lyderio, Ispanijos kompanijos ISTOBAL, plovimo technika. Šie įrenginiai pasižymi inovaciniais sprendimais, transporto priemonių dažus tausojančiais plovimo metodais ir aukštais aplinkosauginiais standartais.
 
Įrenginiams sunkiai prieinamas automobilio vietas papildomai išplauna plovykloje 24 valandas per parą dirbantys darbuotojai. Plovykloje naudojama tik aukščiausios kokybės, specialiai sunkvežimių ir autobusų plovimui pritaikyta Liuksemburgo gamintojo „FLOWEY“ autochemija.
 
„Vakoil“ taip pat įdiegė klientams itin patogią išankstinio paslaugos užsakymo sistemą – paskambinę plovyklos telefonu ir iš anksto plovimą užsisakę vairuotojai, į plovyklą galės atvykti jiems patogiu laiku ir nelaukti eilėje.
 
P. Ugianskis pažymi, jog „Vakoil“ sunkvežimių plovykla yra šalia išvažiavimo iš Lietuvos − 17 km nuo Kalvarijos sienos.
 
„Norėtųsi, kad mūsų sunkvežimiai ir autobusai į Europą keliautų švarūs ir reprezentuotų Lietuvą kaip švarių transporto priemonių valstybę“, − sako P. Ugianskis.
 
Šiandien „Vakoil“ tinklą sudaro šešios degalinės, iš kurių keturios − Kauno mieste, o likusios dvi – Prienų bei Kalvarijos rajonuose. Iš šešių „Vakoil“ degalinių dvi yra „Via Baltica“ kelyje − Kalvarijos degalinė yra 17 km nuo Kalvarijos sienos, o Armoniškių degalinė − 86 km nuo Kalvarijos sienos.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0