CARGONEWS

Nuo sausio 1 d. – naujos muitinės saugumo priemonės

12600
Nuo 2011 m. sausio 1 d. prekių importuotojai ir eksportuotojai privalės muitinei teikti išankstines elektronines deklaracijas, kuriose turės nurodyti su į Europos Sąjungą įvežamų ir iš jos išvežamų prekių saugumu susijusius duomenis.
 
Šia priemone siekiama didinti tarptautinės prekybos saugumą, nes muitinės, remdamosi iš anksto gauta informacija, galės operatyviau analizuoti rizikos kriterijus ir tikslingiau atlikti patikrinimus.
 
Nuo 2011 m. sausio 1 d. visi verslo subjektai, atliekantys muitinės formalumus ir dalyvaujantys tarptautinės logistikos operacijose, privalės prieš prekių įvežimą į  Europos Sąjungą arba išvežimą iš jos ES muitinėms pateikti elektronines deklaracijas, kuriose turės nurodyti su saugumu susijusius duomenis. Valstybių narių muitinės, tikrindamos į ES įvežamas ir iš jos išvežamas prekes, taikys visoje ES vienodus rizikos kriterijus.
 
Iš anksto turėdamos saugumui svarbius duomenis (t. y. prieš tai, kai prekės fiziškai atvežamos prie sienos), muitinės galės veiksmingiau stebėti krovinių judėjimą ir geriau analizuoti riziką. Taigi, atlikdamos patikrinimus muitinės galės didžiausią dėmesį skirti didelį pavojų keliančioms siuntoms, o įvežimo ir išvežimo formalumų paspartinimas ir greitesnis prekių išleidimas padės užtikrinti sklandžią prekybą.
 
Su saugumu susiję duomenys, kuriuos turės pateikti verslo atstovai, skiriasi, atsižvelgiant į transportavimo būdą ir muitinės operaciją atliekančio ūkio subjekto patikimumą. Gali būti prašoma apibūdinti gabenamas prekes, pateikti informaciją apie siuntėją arba eksportuotoją, prekių vežimo maršrutą, galimus pavojus transportuojant. Terminas, iki kurio reikia pateikti išankstinius saugumo duomenis, irgi skiriasi, priklausomai nuo prekių gabenimo priemonės. Pavyzdžiui, jūra gabenamų krovinių duomenis reikia pateikti prieš 24 valandas iki prekių pakrovimo, automobilių keliais vežamų krovinių – prieš 1 valandą iki atvežimo, o tam tikrų oro transportu gabenamų siuntų – mažiau nei prieš 1 valandą.
 
Nuo 2009 m. liepos mėn. galiojo pereinamasis laikotarpis, per kurį verslo atstovai turėjo galimybę prie naujųjų taisyklių pritaikyti savo elektronines sistemas ir išankstines saugumo duomenų deklaracijas galėjo teikti savanoriškai. Nuo 2011 m. sausio 1 d. šios deklaracijos turės būti teikiamos privaloma tvarka.
 
Daugiau informacijos rasite rubrikoje "Verslui" bei specialiai naujosioms muitinės saugumo priemonėms skirtoje svetainėje
http://ec.europa.eu/ecip/security_amendment/index_en.htm
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0