CARGONEWS

Dyzelinas gali brangti kur kas daugiau nei 12 cnt už litrą

12628
Švenčių laikotarpis – puiki proga didinti degalų kainas. Iki rekordinių aukštumų kainas išauginę prekybininkai neslepia, kad po Naujųjų metų jos dar kils. Ekspertai tikina, kad degalų kainos iki metų pabaigos dar šiek tiek augs. O nuo kitų metų sausio 1 d. didinamas dyzelino akcizas, tad šios rūšies degalų kainos šoktelės dar bent 12 centų už litrą.
 
„Šiais metais dyzelino akcizui baigiasi vienas iš ES Lietuvai suteikto pereinamojo laikotarpio etapų. Dėl įsipareigojimų Bendrijai nuo kitų metų sausio dyzelino akcizo tarifas didės nuo 947 litų iki 1043 lito už 1000 litrų.
 
Dėl šios priežasties vidutinė mažmeninė litro dyzelio kaina galėtų padidėti apie 12 centų, tačiau konkretūs kainų pokyčiai priklausys nuo naftos ir jos produktų kainos tendencijų pasaulinėje rinkoje, naftos perdirbėjų ir pardavėjų kainodaros sprendimų, kitų veiksnių“, – dienraščiui sakė Finansų ministerijos Viešųjų ryšių skyriaus vyriausiasis specialistas Giedrius Šniukas.
 
Ekspertai prognozuoja, kad dyzelino kaina dėl padidėjusio akcizo gali išaugti ir 15 ar net 20 centų.
 
Benzino rinkoje akcizų pokyčių neplanuojama, tačiau ekspertai prognozuoja ir šios rūšies degalų brangimą. Į vartotojams nepalankią pusę veikiausiai keisis ir dujų kaina.
 
Pigiau taps brangiau
 
Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentas Lukas Vosylius konkrečių prognozių pateikti nedrįsta. Tačiau jis pripažįsta, kad ilguoju laikotarpiu, jau maždaug dešimtmetį, Lietuvos mažmeninėje rinkoje degalų kainos tik kyla.
 
Tam esą įtakos turi ir infliacija, ir spekuliacijos didmeninėje bei žaliavų rinkose, padidėjęs pridėtinės vertės mokestis (PVM), akcizai, panaikinta nuolaida biopriedams.
 
„Pats prieš porą mėnesių persėdau į dyzelinį automobilį, tačiau dabar svarstau, ar tai nebuvo klaida, nes ekonomistai ir rinkos ekspertai tikina, kad dyzelinas brangs ir toliau.
 
Mes su Finansų ministerija prieš porą mėnesių prognozavome, kad padidinus dyzelino akcizą tiek, kiek planuojama, jo kainos degalinėse šoktelėtų apie 12 centų už litrą.
 
Tačiau esant tokioms žaliavos kainoms, kokios yra dabar, dyzelinas gali brangti ir kur kas daugiau“, – teigė L. Vosylius.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0