Vežėjai perka kartu
Dar prieš prasidedant žiemos sezonui, vežėjai suskubo pirkti sezoninių prekių – žieminių padangų, naujų akumuliatorių, tepalų. Nacionalinio vežėjų klubo atstovas Andrius Levickas sako, kad vykdydami pirkimus klubo vardu, vežėjai gali sutaupyti iki 20 proc. nuo viešai tiekėjo deklaruojamų kainų.
Nacionalinis vežėjų klubas – ne pelno siekianti įstaiga. Šiuo metu ji vienija per 10 įmonių, kurių bendras automobilių parkas daugiau kaip 200 transporto priemonių. „Vieniems reikia 100 proc. klubo paslaugų, kitiems – tik specifinių, pavyzdžiui, domina tik draudimas ar lizingas“, – sako A. Levickas.
Nacionalinio vežėjų klubo atstovas pastebi, kad šiuo metu itin paklausi prekė – akumuliatoriai. Pasak jo, vežėjai, rinkdamiesi šią prekę, orientuojasi į kuo ilgesnį garantinį laikotarpį.
Anot A. Levicko, rinkoje pastebimas vilkikų padangų stygius. „Padangų pasiūla sumažėjusi. Sunku užfiksuoti jų kainas šiuo metu, nes jos kinta. Mes bendraujame su 12 padangų tiekėjų. Narys pasako savo pageidavimus, o mes tuomet išsiunčiame užklausas 12 įmonių ir tada, gavę atsakymus, juos išanalizuojame, kad galėtume pateikti vežėjui optimalų variantą. Įprastai, jei perkamos 4–6 padangos, nuolaida sudaro apie 20 proc. nuo viešai deklaruojamų kainų. Nuo tos kainos, kurią tiekėjas siūlo vežėjui, perkant klubo vardu, dar susidaro 5–7 proc. nuolaida“, – dėsto A. Levickas.
Nario mokestis
A.Levickas, paklaustas, kiek vežėjams atsieina galimybė dalyvauti apjungtuose pirkimo projektuose, sako, kad nario mokestis yra 1 000 Lt vieneriems metams ir gali keistis, priklausomai nuo narių skaičiaus ir klubo tikslų ateityje“.
Klubo atstovas pabrėžia, kad vertingiausias dalykas – vežėjų susitikimai. „Vyksta intensyvus apsikeitimo informacija procesas. Būna netgi taip, kad išsiaiškinama, kad vienas vežėjas tokią pačią puspriekabę pirko iš to paties tiekėjo už vienokią kainą, o kitas – tokią pačią tik 1500 EUR brangiau. Taip pat keičiamasi informacija, kiek kas kur sumokėjo už draudimą, kur gavo geresnes sąlygas, kaip buvo administruojamos išmokos“, – klubo veiklos specifiką aiškina A. Levickas.
Vežėjas Sigitas Buinauskas sutinka, kad tokie projektai reikalingi tuo atveju, kai tai duoda ekonominę naudą: „Kiekvieno reikalas – pirkti kartu, ar ne. Jei kažkoks sprendimas duoda naudą, kodėl ne. Jei žmonės randa tai, ko ieško. Pats kol kas nesu klubo narys, bet jei rezultatas yra, kodėl nedalyvauti tokioje veikloje. Nario mokestis priimtinas. Juk žmonės turi surinkti informaciją, vesti apskaitą, tvarkyti buhalteriją“.
Nėra įpratę kartu pirkti
A.Levickas patikina, kad Lietuvos vežėjai dar nėra įpratę kartu pirkti. Anot jo, vis dar gajus mąstymas, kad reikia pirkti ten, kur daugybę metų pirkta, nes yra ryšių, be to, procesas kur kas greitesnis. „Reikėtų dar daugiau vieningumo – atmesti savo įpročio dalykus ir prieiti tik prie ekonomiškai pagrįstų momentų“, – svarsto A. Levickas.
Klubo atstovas informuoja, kad vežėjams itin patraukli galimybė piltis degalų Lietuvos–Lenkijos pasienyje esančioje degalinėje: „Esame atradę tiekėją, kuris pasienyje tiekia degalus vežėjams su 25–30 cnt nuolaida nuo viešai deklaruojamos stendo kainos“.
A.Levickas prisimena atvejį, kai buvo nustatytas toks atvejis, kai Vokietijos greitkelyje policija sustabdydavo transporto priemonę, ją nutempdavo į servisą dėl neva prastos techninės būklės. „Vėliau paaiškėjo, kad tai piktnaudžiavimas. Klubo nariai pasidalino šia informacija ir mes radome būdą, kaip tą problemą išspręsti“.
A.Levickas prisimena atvejį, kai buvo nustatytas toks atvejis, kai Vokietijos greitkelyje policija sustabdydavo transporto priemonę, ją nutempdavo į servisą dėl neva prastos techninės būklės. „Vėliau paaiškėjo, kad tai piktnaudžiavimas. Klubo nariai pasidalino šia informacija ir mes radome būdą, kaip tą problemą išspręsti“.
Anot A. Levicko, Nacionalinio vežėjų klubo nariai – tik patikimos, stabiliai dirbančios įmonės. Į klubą jos priimamos neatsižvelgiant į transporto priemonių skaičių. „Priimdami į narius tikriname finansinius rodiklius, reputaciją. Turime ir duomenų bazę, kurioje kaupiame nepatikimų partnerių sąrašą. Nenusišaliname ir nuo kitų problemų, pavyzdžiui, brangstančio privalomojo draudimo klausimų“, – apibendrina klubo atstovas.
Ateityje planuojama dalyvauti tarptautiniuose pirkimuose.
Komentarai
www.navekas.lt
Kur galima rasti vežėjų klubo kontaktinius telefonus?
Įsitikinome, kad vežėjų klubas dirba superinia. Mums reikėjo padangų 315/70. Skambinome į UAB "Linavos servisas" ir kitiems tiekiejams. Tačiau niekur negavome. Paskambinome klubui ir po kelių valandų padangos buvo atvežtos net į vietą. Manau, tas klubas yra išganymas visiems sąžiningiems vežėjams. Jau matyt artinasi tas laikas kai "Linavos servisas" bus reikalingas tik nesąžiningiems vežėjams. Asociacijos valdžia dar ilgai stengsis globoti savo draugus ir t.t., kuriems už prąstą darbą galima mokėti nemažas pinigų sumas, o jeigu "priskaldys malkų" tai skolas padengs mūsų sąskaita. Tai toks skirtumas tarp šių tiekėjų.
Jūsų komentaras