CARGONEWS

Vežėjai ruošiasi artėjančiam kainų augimui

12831
Seimui ypatingos skubos tvarka pritarus Akcizų įstatymo pataisoms, kurioms įsigaliojus dyzelinas nuo sausio brangs apie 12 ct už litrą, pervežimų rinkos įmonės su nerimu laukia artėjančio kainų pakilimo.
 
Pasak transportavimo paslaugas teikiančios bendrovės „Axis Transport“ plėtros vadovo Tomo Degučio, paslaugos turėtų brangti nuo kitų metų kovo, o netrukus tai atsilieps ir kitų paslaugų bei produktų kainoms.
 
„Degalų kainų pokyčiai turi didelės įtakos gabenimų verslui, nes kuras sudaro didelę dalį transporto paslaugas teikiančių įmonių sąnaudų. Daugiau nei dešimties centų už litrą pokytis turės didelę įtaką nustatant vežėjų paslaugų įkainius“, – sako bendrovės atstovas.
 
Jo teigimu, nors patys vežėjai sausį paslaugų stipriai dar nebrangins, nes tuo periodu rinkoje jaučiamas sezoninis sąstingis, sulig artėjančiu kalendoriniu pavasariu pajusime ir kainų didėjimą.
 
„Praktika rodo, jog pervežimo paslaugų rinkoje kainos nepadidėja iš karto, kai tik pakyla kuro kainos. Tam įtakos turės ir metų pradžia, kuri ir taip yra gana sudėtingas laikotarpis rinkoje, nes užsakymų yra gerokai mažiau“, – sako T. Degutis.
 
Vis dėlto, „Axis Transport“ atstovo teigimu, šie pokyčiai netruks paveikti ir kitų produktų ir paslaugų, kurias stipriai veikia kuro pabrangimas, kainų.
 
„Svarbiausia, kad brangstantys degalai lemia kitų kainų didėjimą, todėl jau nuo metų pradžios tai pajaus ir eilinis vartotojas. Be to, gali sumažėti bendras eksporto srautas, nes priversti kelti kainas mūsų gamintojai sunkiau konkuruos Europos Sąjungos rinkoje“, – sako „Axis Transport“ atstovas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0