Griežtina bausmes už kontrabandą
2010-11-18
CargoNEWS
251
Vyriausybė nutarė siūlyti Seimui už kontrabandos gabenimą taikyti baudą arba laisvės atėmimą iki 5 metų, kai prekių vertė viršija 50 MGL (6500 litų).
Tai yra penkis kartus mažesnės vertės kontrabanda nei iki šiol (250 MGL).
Jei krovinys vertas daugiau kaip 200 MGL (26 tūkst. litų), tai bus traktuojama kaip sunkus nusikaltimas, už kurį numatytas tik laisvės atėmimas iki 8 metų.
Už pakartotinai gabenamą kontrabandą Administraciniame teisės pažeidimų kodekse numatoma konfiskuoti ir gabenimo priemonę.
Kovos su kontrabanda pakete taip pat siekiama stiprinti kovą su organizuotomis kontrabandininkų grupėmis. Vyriausybė pritarė, kad Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnams turėtų būti suteikti įgaliojimai taikyti organizuoto nusikalstamumo užkardymo priemones.
Iki šiol oficialų perspėjimą, taip pat galimybę inicijuoti teismo įpareigojimų skyrimą ir kontroliuoti, kaip vykdomi paskirti teismo įpareigojimai siekiant užkardyti nusikalstamų susivienijimų ir organizuotų grupuočių nusikalstamą veiklą, gali tik policijos pareigūnai.
Šią savaitę Vyriausybė iš esmės sutarė, kad siekiant kovoti su šešėline ekonomika reikalingos ne tik griežtesnės baudos, bet ir pareigūnų skatinimo sistema.
Su kontrabanda kovojantiems pareigūnams skatinti kitąmet turėtų būti skirta iki 5 mln. litų. Planuojama, kad bus skatinami Valstybės sienos apsaugos tarnybos, Muitinės ir Policijos departamentų, Finansinių nusikaltimų tyrimų tarnybos, Prokuratūros ir Mokesčių inspekcijos pareigūnai. Įstatymai taip pat nustato, kad vienkartinis skatinimas gali būti ne daugiau kaip keturi mėnesiniai atlyginimai.
Konkrečią skatinimo tvarką artimiausiu metu Vyriausybei turėtų pateikti Ministro Pirmininko kanclerio vadovaujama tarpžinybinė darbo grupė.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras