Lietuva ir Azerbaidžanas skatins krovinių vežimą tarp Kaspijos, Juodosios ir Baltijos jūrų
2010-10-11
CargoNEWS
417
Skatindami glaudesnius šalių ryšius, Lietuva ir Azerbaidžanas ketina kurti komisiją dėl bendradarbiavimo transporto srityje. Pirmąjį komisijos posėdį numatoma surengti Vilniuje kitų metų pradžioje. Tai sutarta šiandien Baku (Azerbaidžanas) vykusiame Lietuvos susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio ir Azerbaidžano transporto ministro Zija Mammadovo susitikime.
„Lietuvos transporto sistema plėtojama kaip Europą ir Aziją jungiančios logistikos grandinės dalis, todėl glaudesni ryšiai su Azerbaidžanu turi didelę reikšmę. Pirmajame komisijos posėdyje siūlome aptarti bendradarbiavimo plėtojimo galimybes ir suderinti dvišalių susitarimų projektus dėl bendradarbiavimo automobilių kelių bei oro transporto srityse“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Ministrų susitikime pabrėžta, kad keletą pastarųjų metų Lietuvą ir Azerbaidžaną sieja vis stipresni tarpusavio prekybos ryšiai, todėl šalių bendradarbiavimas transporto srityje yra svarbi abiejų šalių ekonomikos augimo sąlyga.
Plėtodamos bendradarbiavimą, abi šalys sieks sudaryti geresnes sąlygas transporto operatorių veiklai, skatins krovinių vežimą tarp abiejų šalių, diegs pažangias technologijas. Lietuva ir Azerbaidžanas ketina glaudžiau bendradarbiauti skatinant informacinių technologijų naudojimą transporto ir logistikos srityje, keistis patirtimi tobulinant Baku ir Klaipėdos jūrų uostų informacines sistemas.
Pažymėta, kad šalių geografinė padėtis Lietuvai ir Azerbaidžanui suteikia galimybę skatinti krovinių vežimą tarp Kaspijos, Juodosios ir Baltijos jūrų. Ministras E. Masiulis pakvietė Azerbaidžaną prisijungti prie 2008 m. pasirašyto trišalio Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos susitarimo dėl krovinių vežimo maršrutu Baltijos jūra–Juodoji jūra plėtros ir bendro šių šalių projekto „Vikingas“. Tai užtikrintų Europos jungtį su Europos–Kaukazo–Azijos transporto koridoriumi TRACECA ir padėtų pritraukti didesnius krovinių srautus.
Ministrų vertinimu, Lietuvos ir Azerbaidžano bendradarbiavimui transporto srityje didelę reikšmę turi 2008 m. pasirašyti abiejų šalių tarpvyriausybiniai susitarimai dėl tarptautinio kombinuoto vežimo, kroviniams gabenti naudojant įvairias transporto rūšis, bei dėl bendradarbiavimo geležinkelių transporto srityje.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras