CARGONEWS

Transporto srityje trys pirmieji šių metų ketvirčiai – sėkmingi

13185
Transporto srityje per tris pirmuosius šių metų ketvirčius pasiekta žymiai geresnių rezultatų nei atitinkamu praėjusių metų laikotarpiu. Padidėjo geležinkelių, jūrų ir oro transportu gabentų krovinių srautai, išaugo krova Klaipėdos uoste, daugėjo jūrų ir oro transporto keleivių.
 
Išankstiniais duomenimis, šių metų sausio–rugsėjo mėnesiais geležinkelių transportu buvo pervežta 34,9 mln. t krovinių – 13,1 proc. daugiau nei atitinkamu praėjusių metų laikotarpiu.
 
Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste krova šiemet išaugo 11,6 proc., nuo metų pradžios čia buvo krauta beveik 22,5 mln. t krovinių. Labiausiai didėjo natūralių ir cheminių trąšų, ro-ro krovinių (laivais gabenamų ratinių transporto priemonių ir jose esančių krovinių) bei konteinerių krova.
 
Jūrų uoste šiemet per devynis mėnesius aptarnauta 194,4 tūkst. keleivių – tai yra 21,7 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.
 
Palyginti su praėjusiais metais, Lietuvos tarptautiniuose oro uostuose krovinių padaugėjo 34,2 proc. Pagal krovinių kiekį pirmauja Tarptautinis Vilniaus oro uostas.
 
Šalies tarptautiniuose oro uostuose per pirmus tris šių metų ketvirčius iš viso aptarnauta beveik 1,75 mln. keleivių. Palyginti su atitinkamu 2009 m. laikotarpiu, keleivių srautai oro uostuose išaugo 23,4 proc. Keleivių skaičiaus didėjimu išsiskiria Tarptautinis Kauno oro uostas – čia nuo metų pradžios aptarnauta 1,7 karto daugiau keleivių. Keleivių ypač padaugėjo nuo gegužės mėnesio, Kaune atidarius oro linijų bendrovės „Ryanair“ bazę.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0