Rugsėjo 20 d. valandaio stabdomas eismas Ramoniškių – Pogranyčnij pasienio kontrolės punkte
2010-09-17
CargoNEWS
185
Pirmadienį dėl techninių darbų Rusijos pusėje valandą nebus galima vykti per Ramoniškių – Pogranyčnij pasienio kontrolės punktą.
Rusijos Kaliningrado srities pasieniečiai Lietuvos valstybės sienos apsaugos tarnybą yra informavę, kad rugsėjo 20 d. nuo 12 iki 13 val. Pograničnij punkte dėl profilaktinių darbų bus atjungta elektra. Todėl kaimyninės šalies pareigūnai tuo metu netikrins ir nepraleis per šį punktą vykstančių asmenų ir transporto priemonių.
Prie šio punkto iš Lietuvos vykstantys lengvųjų ir krovininių automobilių vairuotojai laukia bendroje eilėje.
Per Šakių rajone esantį Ramoniškių kontrolės punktą per parą į abi puses vidutiniškai vyksta apie 600 – 700 asmenų. Per parą sieną čia kerta apie 400 – 500 transporto priemonių.
Dėl tų pačių priežasčių Rusijos pareigūnai praėjusį pirmadienį dvi valandas neleido kirsti sienos Kybartų – Černyševskojės kontrolės punkte.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras