TIR knygelė – smūgis šešėlinei ekonomikai
Latvijos finansų ministerija sugalvojo lengvą būdą, padėsiantį kovoti su šešėline ekonomika. Valdininkai Vyriausybei pateikė pasiūlymą: kertant sieną TIR knygele galės pasinaudoti tiktai tie vežėjai, kurie savo darbuotojams moka oficialius atlyginimus. Be to, atlyginimo dydis taip pat buvo aiškiai apibrėžtas.
Pasaulinis bankas, ištyręs šešėlinės ekonomikos lygį 151–oje valstybėje, nustatė: Latvijoje šešėlinė ekonomika sudaro 41,6% nuo BVP. Skaičiai, matyt, taip šokiravo valdininkus, kad šie iš karto puolė ieškoti tos srities, kurioje pradėjo formuotis nepalankios šaliai ekonomikos požymiai – pajamų nedeklaravimas ir atlyginimai „vokeliuose“. Tą sritį rado. Tai – krovinių gabenimai.
Projekte numatyta, kad prieš gaunant iš Latvijos vežėjų asociacijos „Latvijas auto“ leidimą naudotis TIR knygelėmis ir galimybę naudotis supaprastinta sienos kirtimo procedūra, vežėjas privalės turėti teigiamą Valstybinės pajamų tarnybos įvertinimą. Tam, kad būtų gautas toks įvertinimas, firmos darbuotojų darbo užmokestis kreipimosi į Valstybinę pajamų tarnybą metu už tris ketvirčius iš keturių privalo sudaryti ne mažiau kaip 70% nuo vidutinio darbo užmokesčio transporto srityje.
Šios tarnybos duomenimis, šiandien vidutinis darbo užmokestis transporto srityje siekia 342 latus. Be to, Valstybinė pajamų tarnyba tikrins, ar vežėjas turi su mokesčiais susijusių skolų (įskaitant ir skolas už privalomąjį socialinį draudimą) ir nuobaudų, susijusių su muitinės taisyklių pažeidimu.
Kol kas valdininkai nusprendė imtis tik tų, kurie pirmą kartą pretenduos į prisijungimą prie TIR sistemos. Toms firmoms, kurios jau yra „Latvijas auto“ narės (kiek daugiau nei 400) ir turi TIR statusą, įrodinėti savo tinkamumo kol kas nereikės.
Vis dėlto Valstybinė pajamų tarnyba neslepia, kad neseniai Vyriausybės palaiminimo sulaukusi sistema, įpareigojanti skaičiuoti vidutinį darbo užmokestį pagal ūkio šakas, leis mokesčių inspektoriams ateiti „į svečius“ pas bet kurią firmą. Juk oficiali alga, sudaranti 182 latus (minimalus darbo užmokestis šalyje), palyginus su vidutine – 342 latais – pagrindas susimąstyti.
Naujosioms taisyklėms dar turi pritarti Latvijos Vyriausybė.
Komentarai
sidjat na na6ih denjga(nalogi platim im na zarplati) i dumajut kak deneg ka4nutj!...dumali bi kak stranu podnjatj,proizvodsta zapustitj!...
мда... им бы только скосить бабла с кого нить... делом бы занялись...
Shok,4e toljko nepridumajut.
Eilinis pavyzdys visiskos nekompetencijos. Valdininkai tik bando imituoti kova su seseline ekonomika. Vezejai, kurie dirba su TIR sistema yra vieni is tu, kuriuos lengviausia patikrinti ir kurie sumoka daugiausia mokesciu. Nelabai suprantu ka latviai tuo norejo pasiekti. Tam, kad kovoti su seseline ekonomika, reikia zinoti jos priezastis. I seseli verslo subjektai eina tada, kai valstybe perzengia mokesciu protinguma riba. Kai verslininkui is to verslo nieko nelieka, tik islaikyti valdininkus, tada verslininkas eina i seseli, kad islaikyti save ir savo seima.
Jūsų komentaras