Kviečiame aktyviai užduoti klausimus pašnekovui per skype programą (skype vardas – cargonews) su videovaizdu arba paprastai, el. paštu [email protected], mob. tel. (8 685) 08270 arba tiesiogiai konferencijos metu.
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
Komentarai
- Kokia Jus matote asociacijos veiklos vizija ateityje? - Jei liksite LINAVOS prezidento poste, kokius strukturinius ir organizacinius pertvarkimus atliksite asociacijos struktūroje? - Kokia itaka tures Lietuvos vezeju verslui RUS, BY ir KZ muitu sąjunga? - Kokiu žingsniu imasi ir imsis LINAVA, kad diz.kuro akcizas Lietuvoje bent jau nedidėtu? Ar kas nors daroma, kad vezejams sugriztu dalis sumoketo diz.kuro akcizo kaip kitose ES salyse - Jau kuris laikas sklando kalbos apie „pilotine“ pigesne TIR knygele. Kada galima tiketis, kad LT vezejai gales pradeti ja naudotis? - Ar pakaks RUS leidimu siems metams?
Už skaidruma "Linavoje" išsiuntė tokius klausimus prezidentui - Gerbiamas prezidente, prašome atsakyti į sekančius klausimus: 1. Ar galite viešai paneigti, kad viceprezidentas J. Grybauskas ir prezidiumo narys B. Malinauskas asmeniškai ar jų atstovaujamos įmonės BĮUAB „Lietmaz-servis“, UAB „Kalchas“ ir/ar UAB „Autokalchas“ yra skolingos asociacijai „Linava“ šimtus tūkstančių litų? Šis klausimas buvo iškeltas Vilniaus regiono vežėjų susirinkime prieš 3 mėnesius, todėl panašūs atsakymai į „informaciją reikėtų patikslinti“ arba „atsakys revizijos komisija“ ir pan. nėra priimtini. 2. Ar galite pasakyti, kodėl iki šiol nėra paviešinti VISI asociacijos „Linava“ skolininkai? Ar tai bus atlikta nelaukiant Kongreso? 3. Kodėl buvo paskelbta, kad Vilniaus miesto 2 apylinkės teismas savo nutartimi uždraudė sušaukti XX Kongresą? Teismo 2010 05 17 d. nutartyje aiškiai nurodyta, kad asociacijai draudžiama vykdyti ir vadovautis tik tais Vilniaus regiono narių susirinkimo nutarimais, kuriais asociacijos „Linava" XX Kongresui Vilniaus regionas išrinko kandidatus į valdymo organų postus. Pateikti finansinę ataskaitą, keisti įstatus ir spręsti kitus asociacijos nariams svarbius klausimus uždrausta nebuvo. 4. Ar galite viešai paneigti, kad Jūsų atstovaujama įmonė UAB „Transvelas“ nemokamai naudojosi UAB „Linavos servisas“ priklausančia puspriekabe apie pusmetį ar daugiau laiko? Ar nemanote, kad už naudojimąsi puspriekabe turėtumėte sumokėti Linavos servisui pagal rinkos kainas? 5. Ar galite viešai paneigti, kad Jūsų atstovaujama įmonė UAB „Transvelas“ vykdė labdaros pervežimus pagal asociacijos „Linava“ užsakymus? 6. Ar galite viešai patvirtinti, kad asociacija „Linava“ pirko suvenyrų iš jūsų žmonai priklausančios „Jeruzalės galerijos“? Už kokią bendrą sumą buvo nupirkta suvenyrų? 7. Neseniai eilinį kartą lankėtės Rusijoje. Ar galite patvirtinti, kad taip vadinami „juodieji sąrašai“, kuriuose figūruoja ir Lietuvos vežėjų įmonės, yra panaikinti? 8. Asociacijos prezidiumas paskyrė naują UAB „Linavos servisas“ valdybą, kurios nariu esate ir jūs asmeniškai bei viceprezidentas J. Grybauskas, kuris asmeniškai ar jo atstovaujama įmonė galimai skolingi asociacijai šimtus tūkstančių litų. Kiek sumažėjo skolininkų skolos „Linavos servisui“ per 2,5 mėnesio, kai jau dirba naujai išsirinkta valdyba? 9. Ar yra įvardinti atsakingi asmenys, kurie savo netinkamais sprendimais ar neveiklumu leido susidaryti net 4 milijonams praktiškai beviltiškų skolų, ką patvirtino ir naujosios UAB “Linavos servisas” valdybos pirmininkas R. Stropus? Kokios nuobaudos bei priemonės (bylos dėl lėšų iššvaistymo ir pan.) yra pritaikytos dėl tokių nuostolių kaltiems asmenims?
Siūlau papildyti LNVAA "Linava" įstatus, kad Prezidiumo nariai ir dukterinių įmonių Valdybų nariai pasirašo su asociacija sutartis, kad dėl jų kaltės (panaudojus užimamas pareigas asmeniniams tikslams ir t.t) padarytus nuostolius vežėjams, jie privalo padengti iš asmeninių lėšų. Gerbiamas Prezidente, ar pritartumėte šiam pasiūlymui?
LNVAA " Linava" prezidiumo nariais pastoviai būna tik didelių įmonių atstovai. Prezidente, ar pritartumėte pasiūlymui keisti įstatus, kad į prezidiumą būtų renkama po du atstovus iš kiekvieno regiono? Vienas atstovas iš mažų įmonių (pav. įmonės turinčios iki 10 ar15 mašinų), o kitas iš likusių įmonių. Toks sprendimas pagerintų prezidiumų darbo kokybę ir nediskriminuotų mažųjų įmonių.
Ponas Prezidente, kiek pinigų iš asociacijos "Linava" buvo pasiskolines prezidiumo narys Grigaliūnas? Kaip manote, ar tokią teisę imti paskolas, turi ir eiliniai vežėjai? Dėkoju už nuoširdų atsakymą.
Prezidente, jau laikas paskelbti ir "Linavos" servisas skolininkų sąrašus, kurių skolos siekia nuo 5 tūkst. litų iki 10 tūkst. , o vėliau ir likusius iki 5 tūkst. litų. Ką manote šiuo klausimu, nes bet kokią skolą privalu sugrąžinti?
Prezidente, kokia Jusu nuomone apie Kaliningrado TIR per musu sali? kodel Rusijos 39 regionas kerta musu valstybe be keliu mokesciu?
Ponas Prezidente, ar neplanuojate sumažinti 4-rių ir 14 -kos lapų TIR Carnet knygelių kainas. Nes pastovia didėja jų pardavimas ir tuo pačiu surenkama ženkliai daugiau pinigų nei buvo planuota asociacijos Kongrese.
Gerb.Prezidente. Kiek buvo išklausyta Jūsų ataskaita apie Serviso padarytą žalą- tai apmaudu.Jūs privalote įvardinti kieno tai kaltė, kad išvaistytas turtas, sugadinta LINAVOS reputacija Kodėl iki šiol neperduota prokuratūrai asmenys tai padarę. Kaip paaiškintumėte apie tentinio treilerio atsiradimą Jūsų įmonėje iš Linavos Serviso ? Tikimės konstruktyvaus paaiškinimo
Norime paklausti ka numate jei laimesite y generalinius sekretorius ir viceprezidentus nes tai siulyti yra jusu prerogatyva
1) Gerbiamas Prezidente, kada, dėl vežėjų turto iššvaistymo, bus perduoti į prokuratūrą buves UAB "Linava" servisas direktorius V. Jagminas bei jo bendrininkai? Ar lauksite, kad už Jus tai atliktų kas nors kitas? 2) Kada bus atsižvelgta į Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos prašymus - reikalavimus (raštai 2010-04-07, 2010-04-20 ir 2010-05-12) atlikti LNVAA "LINAVA" finansinį auditą?
Jūsų komentaras