CARGONEWS

Pirmąjį metų ketvirtį krovinių vežta 8,4 proc. daugiau nei pernai

2010-06-21 CargoNEWS 172 0
13693
Šiemet per pirmąjį ketvirtį krovinių vežta 8,4 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Statistikos departamento duomenimis, vežimas šiuo laikotarpiu geležinkelių transportu sudarė 53,5 proc., kelių transportu – 38,7, jūrų – 7,4, vidaus vandenų – 0,4, Lietuvos oro bendrovių lėktuvais – 0,003 proc. vežimų.

Palyginti su pirmuoju 2009 m. ketvirčiu, padidėjo krovinių vežimas Lietuvos oro bendrovių lėktuvais – 44 proc., jūrų transportu – 34 proc., geležinkelių transportu – 20,2 proc., bet sumažėjo krovinių vežimas vidaus vandenų transportu – 0,7 proc. ir kelių transportu – 7,4 proc.

Pirmąjį 2010 m. ketvirtį vežta 8,9 proc. mažiau keleivių nei per tą patį 2009 m. laikotarpį (2010 m. pirmąjį ketvirtį – 99,2 mln., 2009 m. pirmąjį ketvirtį – 108,9 mln.). Daugiausia keleivių (98,7 proc.) vežta kelių transportu, geležinkelių transportu – 0,9, vidaus vandenų transportu – 0,1, Lietuvos oro bendrovių lėktuvais – 0,1, jūrų transportu – 0,04 proc.

Per penkis šių metų mėnesius AB "Lietuvos geležinkeliai" vežė 19,6 mln. tonų krovinių, arba 18,9 proc. daugiau nei per tą patį 2009 m. laikotarpį.

Pasak Statistikos departamento, palyginti su 2009 m. sausio-gegužės mėnesiais, tarptautinis krovinių vežimas per penkis šių metų mėnesius padidėjo 29,5 proc. ir sudarė 14,7 mln. tonų, vidaus vežimas sumažėjo 4,8 proc. ir sudarė 4,8 mln. tonų.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0