CARGONEWS

Naujienos iš susitikimo su Rusijos muitinės vadovybe

13708
Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ vadovai praėjusią savaitę Maskvoje susitiko su Rusijos Federalinės muitinės tarnybos atstovais (red. pastaba dėl šio susitikimo buvo atidėta birželio 9 d. videokonferencija su A. Kondrusevičiumi).
 
Vadovybių susitikimo metu aptarti Lietuvos vežėjams svarbūs klausimai. Gera žinia Lietuvos transporto verslo atstovams – Rusijos muitinė patikino, kad netaikys Lietuvos vežėjams papildomų kontrolės priemonių, tačiau vis dėlto pasiliko sau teisę papildomai patikrinti prasižengusių mūsų šalies transporto priemonių vilkikus.
 
Pasak A. Kondrusevičiaus, iš Rusijos muitinės pareigūnų gautas pažadas, jog bus atsižvelgta į „Linavos“ ir Lietuvos muitinės teikiamus patikimų vežėjų sąrašus. Pagal tai Rusija pakoreguos patikimų vežėjų sąrašus ir juos periodiškai atnaujins.
Rusijos muitinės pareigūnai palankiai įvertino bendradarbiavimą su „Linava“ informacijos keitimosi, prevencinių priemonių taikymo bei TIR sistemos dalyvių kontrolės srityse.
Lietuvos vežėjams Rusijoje atstovavo „Linavos“ prezidentas A. Kondrusevičius,  viceprezidentas J.Grybauskas bei TIR departamento vadovas H. Giedrys.
Rusijos delegacija buvo kur kas gausesnė: Rusijos Federalinės muitų tarnybos vadovo pavaduotojas S. Šochin, D. Nekrasov, Vyriausiosios muitinės organizavimo ir kontrolės valdybos vadovas, Vyriausiosios muitinės tyrimų valdybos vadovo pavaduotoja L. Podgornaja, O. Dorošenko, Vyriausiosios muitinės federalinių pajamų ir tarifų reguliavimo valdybos viršininko pavaduotojas, A. Dyšliuk, Vyriausiosios muitinių bendradarbiavimo valdybos viršininko pavaduotojas. Taip pat Vyriausiosios muitinės organizavimo ir kontrolės valdybos Muitinės tranzito kontrolės skyriaus vadovė N. Rybkina, jos pavaduotojas K. Sjaskov bei M. Klevkova,  Vyriausiosios muitinės federalinių pajamų ir tarifų reguliavimo valdybos Muitų bei įsiskolinimų išieškojimo skyriaus vyriausioji inspektorė.
 
 

Komentarai

Kurminas Stasys 2010-06-16 12:48

Linava susitikineja antri metai ir maitina pazadais ir sarasais bet oficialiu rastu nieks neduoda ir neskelbe o masinas griztancias sustabdo ir zdy padvirzdenija


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0