CARGONEWS

Ar gali litras benzino kainuoti 5 litus?

14171
Vairuotojus dar šiemet gali nemaloniai pradžiuginti benzino kaina, nes yra ženklų, rodančių, kad metų pabaigoje litras benzino Lietuvos degalinėse gali kainuoti 5 litus, rašo „Lietuvos žinios“.
Jau beveik pusmetį vairuotojus, užsukusius pasipildyti degalų, persmelkia nemalonus jausmas. Litras benzino balansuoja ties 4 litų riba. Jeigu išsipildys analitikų prognozės, dabartinės degalų kainos metų gale atrodys kaip malonus prisiminimas. Atsigaunant didžiųjų pasaulio valstybių ekonomikoms barelis "juodojo aukso" jau šiemet gali priartėti prie 100 JAV dolerių ribos.
Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentas Lukas Vosylius dienraščiui teigė, kad vieninteis būdas sumažinti kosmines degalų kainas Lietuvoje – mažinti šiai degalų rūšiai taikomą akcizą, kuris šiuo metu yra didesnis, nei reikalauja ES direktyvos. Beje, Lietuva yra vienintelė Baltijos valstybė, taikanti benzinui maksimalų šių degalų akcizą.
Tačiau Finansų ministerija ne kartą deklaravo, kad benzino akcizo mažinti neplanuoja, ir šiuo klausimu jokios diskusijos nevyksta.

Komentarai

Bernackas Darius 2010-03-14 15:57

Kam įdomu. Šiuo metu vidutinė benzino kaina Ilinojuje siekia ~2.69 dol. už galoną. Kaina pagal vasario 17 dienos 2010 m. informacija. 1 JAV galonas (US gallon)= 3,79 l. 1USD ~2,53 Lt. 1 l. A95 - vidutiniškai 4 Lt. Manau pasiskaičiuosite kainų skirtumą. Parengta pagal  autobaze.xz.lt; Chicagotribune.com; degalukainos.lt;


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0