Į Maskvą neįleis „purvinų“ sunkvežimių?
2010-02-23
CargoNEWS
345
Ekologinės politikos ekspertų komisijos posėdyje Maskvoje buvo svarstomos galimybės įvesti draudimą į Maskvą įvažiuoti purvinoms transporto priemonėms ir prie įvažiavimo į miestą organizuoti plovyklas, praneša www.regions.ru.
Šio klausimo svarstymą iniciavo miesto Valstybinės automobilių ir kelių priežiūros valdyba. Valdybos skyriaus vadovo Nikolajaus Lastočkino teigimu, kasmet į sostinę atvyksta apie 450 tūkst. vienetų tarpmiestinio ir tarptautinio krovininio transporto. Daugiau nei 30% automobilių būna purvini, o kiekviena mašina į miestą įveža daugiau nei 30 kg purvo. Dėl šios priežasties ekologinė situacija mieste blogėja – didėja dulkių kiekis atmosferoje, o lietaus nuplautas purvas papildomai apkrauna miesto kanalizaciją ir vandens šaltinius.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Visai geras biznis bus rusams. Irengs plovyklas ir visi bus priversti plautis.
Jūsų komentaras