CARGONEWS

Ukrainos prijungimo prie Muitų sąjungos klausimas

14286
Rusijos Federalinė muitinės tarnyba (FMT) pasiryžusi su Ukrainos kolegomis dirbti intensyviau, kad ateityje prie Muitų sąjungos (MS) būtų prijungta Ukraina, apie tai susitikimo su D. Medvedevu metu kalbėjo FMT vadovas Andrej Beljaninov.
„Mes stebime Ukrainos įvykius ir tikimės, kad politinio klimato pasikeitimas leis turėti glaudesnius darbo santykius su Ukrainos kolegomis. Pastaraisiais metais mes nepraradome kontakto su Ukrainos kolegomis, tačiau norėtume dirbti su jais intensyviau, nes krovinių srautas yra pakankamai žymus. Mes pasiruošę, norim ir mokam dirbti kartu“, – pasakė FMT vadovas, primindamas, kad Ukraina savo laiku buvo viena iš pirmųjų integracinių procesų MS iniciatorė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0