Vyną į Rusiją leis įvežti su vienkartiniais leidimais
2010-02-02
123rf.com
373
Iki tol, kol klausimas dėl licencijų išdavimo vyno importuotojams nebus išspręstas, Rusijos Pramonės ir prekybos ministerija išduos vienkartinius leidimus alkoholio importui, praneša laikraštis „RBK daily“.
Pramonės ir prekybos ministerijos teigimu, šiuo metu licencijos jau išduotos 818 iš 1800 pateiktų prašymų, tad vyno deficito Rusijos rinka greičiausiai nepatirs.
Priminsime, kad sunkumai įvežant alkoholį kilo dėl nuo metų pradžios įsigaliojusių Rusijos, Baltarusijos ir Kazachstano Muitų sąjungos taisyklių. Rusijos Ekonominio vystymo ministerijos atstovai pripažino, kad tiekimas sutriko dėl valstybės kaltės.
Tačiau muitinės problemos yra ne vienintelės, ištikusios vyno importuotojus. RF Antimonopolinės tarnybos viršininkas Igor Artemjev įtaria Rusijos importinio vyno rinką karteliniais susitarimais, praneša „Interfaks“. Mes manome, kad importas gali būti gerokai pigesnis“, – pasakė I. Artemjev. Jis teigia nesuprantantis, kodėl, pavyzdžiui, Prancūzijoje vynas kainuoja 5 eurus, o Rusijoje jau 150 eurų. Rinkos patikrinimą antimonopolininkai planuoja baigti iki 2010 m. vasaros.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras