Nuo šiol plėvele bus galima tamsinti ir priekinius šoninius stiklus, bet ne daugiau nei 30 procentų. Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui (LVAT) leidus klijuoti stiklų tamsinimo plėveles ant priekinių šoninių automobilio langų, privatumą vertinantys vairuotojai suskubo naudotis šia galimybe. Tačiau ne visi atkreipė dėmesį, kad LVAT sprendimas vis tiek neleidžia stiklų tamsinti aklinai, rašo “Lietuvos žinios”.
Nuo šiol policijos pareigūnai atsižvelgs į LVAT nutarimą ir nebebaus vairuotojų už tamsinančia plėvele apklijuotus stiklus. Tačiau stiklų nebus galima tamsinti bet kiek. Automobilių savininkai turės laikytis Lietuvoje galiojančių patvirtintų naudojamų transporto priemonių techninių reikalavimų.
Techniniuose reikalavimuose nurodyta, kad automobilių stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką, šviesos laidumas negali būti mažesnis nei 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių stiklų. Todėl keliuose negalės pasirodyti automobiliai tamsesniais priekiniais šoniniais langais nei anksčiau, tiesiog nuo šiol plėvelės yra pripažįstamos kaip dar viena teisėta priemonė mašinų stiklams tamsinti.
Prieš paskelbiant LVAT nutarimą, ant priekinių šoninių automobilio langų apskritai buvo draudžiama klijuoti plėvelę, net ir visiškai permatomą. Vienintelis teisėtas būdas turėti automobilį visais tamsintais langais buvo įsigyti gamykloje chemiškai tonuotus stiklus, sulaikančius ne daugiau nei 30 proc. šviesos.
Policijos pareigūnai atkreipia dėmesį į tai, jog už per tamsius langus bus baudžiami ir užsienio svečiai, atvykę kitoje šalyje registruotais automobiliais, net jei svetur leidžiama labiau užtamsinti stiklus. "Kol kas neturime universalių Kelių eismo taisyklių visoje Europos Sąjungoje (ES), todėl mūsų šalyje užsieniečiai yra tokie patys vairuotojai, kaip ir mes, jiems galioja tos pačios taisyklės", – teigia pareigūnai.
Be to, kiekviename policijos komisariate yra prietaisai, kuriais matuojamas langų šviesos laidumas, tad policininkams įtarus, jog langai pernelyg užtamsinti, tai bus galima greitai patikrinti.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Mat policija labai bijo,kad per uztamsintus stiklus nebutu nukreipta i juos "atomine" raketa.As uz vairo jau 40 metu ir,patikekit,maciau visokiu masinu ir uztamsinimu,bet jokie uztamsinimai man netrugde,o padejo.Per uztamsintus stiklus ne taip vargina saule,ypac vasra. Bet musu "galvotiems" vyrams paprasta liaudis nerupi,jie sau uzsitamsina kiek nori,o mums,kaip suniui, numeta kauleli ir dziaukites, nes vienas svogeris atidare firma tamsinti stiklus,o kito veikejo svogeris atidare firma juos nugramdyti. O kitaip kaip padarysi bizni.
tai kas cia per leidimas, jei gamykliskai stiklai buna tonouti nuo 5 iki 15(atrodo) %? o maziausio procento plevele 30%. nesamone.
Jūsų komentaras