CARGONEWS

Transporto savaitė (rugsėjo 3-9 d.)

cigaretes

Vežėjams sugrįžusiems iš atostogų, pirmoji rudens savaitė buvo karšta. Nors orai už lango labai nelepino, kraują kaitino naujienos iš transporto verslo gyvenimo.

Viena iš pagrindinių savaitės aktualijų buvo atskleista straipsnyje „Dėl skolos numojo į verslo etiką“, atskleidžianti kaip „Transekspedicija” sulaikė savo klientų krovinį už skolas. Pasirodo, kad sulaikyti krovinius vis dar populiaru. Krovinių vežimo įmonės advokatas G. Daučiūnas patvirtino, kad sulaikydama krovinį “Transekspedicija” bando atsiimti skolas iš “Uktrados”.Jo tvirtinimu, Ukmergės baldininkai “Transekspedicijai” skolingi apie 20 tūkst. litų. “Jei skola būtų padengta, mes nedelsdami įvykdytume sutartį ir krovinį pristatytume į paskirties vietą. Tačiau dabar sukasi teismų karuselė, kurioje galutinis taškas dar toli gražu nepradėtas.

Avarijos ir kontrabanda

Ruduo jau nuo pirmųjų dienų parodė, kad kelyje reikia būti kaip niekad atsargiems. Šis metų laikas avaringumą išaugina 15-20 proc. Praėjusią savaitę Lietuvoje vilkikų avarijos buvo fiksuojamos vos ne kiekvieną dieną, o kartais net po kelias. Antradienio rytą kelyje „VIA Baltica, nuo Marijampolės link Kauno, susidūrė vilkikas „Renault“ ir lengvasis automobilis „Chrysler Stratus LX“. Marijampolietis „Chrysler Stratus LX“ žuvo. Avarijų ypač padaugėjo penktadienį. Pirmiausiai, sunkvežimis apvirto Geležinio vilko gatvėje, kurioje buvo sutrikdytas eismas. Tuo metu Klaipėdos rajone, apvirtus sunkvežimiui, jo vairuotojas ir su juo vykęs keleivis atsakomybės prisiimti neskubėjo ir iš įvykio vietos tiesiog pabėgo.

Taip pat nemažai užfiksuota kontrabandos atvejų. Populiariausia kontrabandinė prekė – cigaretės. Jos buvo slepiamos ne tik puspriekabių grindyse, lubose, bet ir preciziškai užmaskuotos po pašvinkusiomis odomis. Rugsėjo 4-ąją, Medininkų kelio poste muitininkai sulaikė iš Baltarusijos įvažiavusį rusišką krovininį vilkiką. Automobilyje „Renualt“ užmaskuotos 283 tūkst. Lt. vertės cigarečių kontrabandos, pareigūnams rasti nebuvo lengva. Gabenamas krovinys, anot pareigūnų, buvo jau gerokai pašvinkęs – dvokė, buvo apniktas musių, jame knibždėjo kirmėlės.

Augančius kontrabandos mastus greitu metu turėtų pažaboti naujos mobilios rentgeno kontrolės sistemos, kurios bus įsigijamos už ES paramos lėšas. Ši įranga bus įdiegta Panemunės ir Kybartų pasienio kontrolės punktuose.

Pasaulis išvydo naują „Volvo FH”

Avaringumo prevencijoje labai svarbu ne tik vairuotojo gebėjimai, bet ir vilkiko techninės savybės, todėl kompanija „Volvo“ iškilmingo renginio metu rugsėjo 5 d. pasauliui pristatė naująjį „Volvo FH“ sunkvežimį. Dėl visiškai naujos kabinos konstrukcijos naujieji „Volvo FH” sunkvežimiai bus dar saugesni. Pirmą kartą gamintojai atliko tiek daug išsamių susidūrimo bandymų ir su sunkvežimiu, ir su kabina. Geresnis matomumas, kurį pagerina ir siauresni galinio vaizdo veidrodžiai, taip pat užtikrina didesnį darbo aplinkos saugumą.

Varžėsi sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojai

Savaitė baigėsi vyraujant geresnėms nuotaikoms. Šeštadienį, rugsėjo 8 d., šalia Kėdainių esančiame Daukšių aerodrome vyko penkioliktasis tolimųjų reisų krovininių automobilių bei tarpmiestinių autobusų vairuotojų konkursas-varžybos. Šį kartą ant aukščiausiojo nugalėtojų pakylos laiptelio kopė Kauno UAB „Vičiūnai“ komandos tolimųjų reisų vairuotojai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0