CARGONEWS

VKTI vykdomas projektas „Ūkio subjektų, susijusių su kelių transportu, stebėsenos ir informavimo sistemos sukūrimas“

Info

Nuo 2011 m. lapkričio 14 d. Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos vykdo Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšomis finansuojamą projektą „Ūkio subjektų, susijusių su kelių transportu, stebėsenos ir informavimo sistemos sukūrimas“.

2012 m. spalio 2 d. Inspekcijoje įvyko projekto „Ūkio subjektų, susijusių su kelių transportu, stebėsenos ir informavimo sistemos sukūrimas“,  priežiūros komisijos posėdis. Per posėdį komisijos nariams buvo pristatyti projekto vykdymo metu atlikti darbai ir pasiekti rezultatai:

1) parengtas su kelių transportu susijusių ūkio subjektų veiklos ir jiems priskirtų kelių transporto priemonių rizikos valdymo modelis;

2) parengti detalių procedūrų, susijusių su kontrolės veikla ir rizikingumo vertinimu, aprašai;

3) parengti su elektroninėmis paslaugomis susijusių procedūrų aprašai;

4) parengtas Ūkio subjektų, susijusių su kelių transportu, stebėsenos ir informavimo informacinės sistemos „Vektra“  specifikacijos projektas ir informacinės sistemos projektas.

Įgyvendinus šį projektą bus sukurta IS „Vektra“, kuri realizuos elektroninių paslaugų – „Priemonių ir informacijos, reikalingos savivaldybių vykdomai licencijavimo veiklai užtikrinti, suteikimas“ ir „Informacijos apsikeitimas tarp ūkio subjekto ir Inspekcijos elektroniniu būdu“ – teikimą. IS „Vektra“ bus kaupiami ES reglamentais nustatyti ūkio subjektų, užsiimančių vežimo kelių transportu veikla, duomenys, ji bus integruota į ES valstybių narių kelių transporto įmonių elektroninių registrų sistemą ERRU (angl. European Register of Road Transport Undertakings). Taip bus sudarytos sąlygos ES valstybių narių kompetentingoms institucijoms keistis duomenimis apie vežimo kelių transportu veikla užsiimančius ūkio subjektus ir jų padarytus pažeidimus, pritaikytas sankcijas bei transporto vadybininkų tinkamumą vadovauti transporto veiklai, bus gerinamas vežimo kelių transportu veiklos organizavimas ir sauga kelių transporte. Be to, bus sukurtos priemonės intelektualiam su kelių transportu susijusių ūkio subjektų vykdomos veiklos rizikos vertinimui, kuris suteiktų galimybę Inspekcijai efektyviau vykdyti valstybinę su kelių transportu susijusių ūkio subjektų ir kelių transporto priemonių priežiūrą, taikyti adekvačias prevencijos priemones ir sankcijas ir tokiu būdu užtikrinti vienodas konkurencijos sąlygas (rinkos rizikos suvaldymas), didinti kelių transporto eismo saugą ir tausoti kelių infrastruktūrą (techninės rizikos suvaldymas).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0