Sostinės pakraštyje įsikūrusioje bendrovėje trečiadienį buvo sunaikta daugiau kaip 167 tūkst. pakelių kontrabandinių cigarečių, kurias pasienyje su Baltarusija sulaikė VSAT Vilniaus rinktinės pasieniečiai. Šie rūkalai tapo komposto dalimi.
Iš viso į vienos kompostavimu užsiimančios bedrovės aikštelę buvo atgabenti 167 152 pakeliai įvairių rūšių cigarečių, daugiausiai baltarusiškų.
Rūkalų naikinimą kontroliavo speciali komisija, kurią sudarė Valstybinės mokesčių inspekcijos, Tarptautinės vartojimo prekių inspektavimo kompanijos SGS, Valstybinės ne maisto produktų inspekcijos Vilniaus skyriaus atstovai.
Tabako gaminiai specialia technika buvo susmulkinti taip, kad jų nebūtų galima naudoti pagal tiesioginę paskirtį. Ši susmulkinta medžiaga bus sumaišyta su kitomis medžiagomis ir pūdoma. Vėliau toks kompostas bus naudojamas kaip trąšos.
Šiuo metu VSAT Vilniaus rinktinėje dar yra saugoma apie 900 tūks. pakelių sulaikytų kontrabandinių cigarečių. Dėl jų teismams priėmus sprendimus, šie rūkalai irgi bus sunaikinti.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
ne
Jūsų komentaras