CARGONEWS

Seminaras vežėjams: Rusijos įstatymų pakeitimai tarptautinių pervežimų srityje

teise

2012 m. gruodžio 5-6 d. vyks seminarai, kuriuos organizuoja UAB „Transroad“, Šiaulių vežėjų klubas bendradarbiaujandamas su teisines paslaugas teikiančia įmone iš Rusijos „Urvest“. Pagrindinė seminaro tema: „Rusijos įstatymų pakeitimai tarptautinių pervežimų srityje. Praktinės patirties perteikimas vežėjų įmonėms, dirbančioms griežtomis Rusijos politikos sąlygomis transporto paslaugų srityje“.

 

Seminaro metu bus aptariami šie klausimai:

1. Aktualiausi Rusijos Federacijos transporto įstatymų pakeitimai.

2. Praktika traukiant vežėjus automobiliais į administracinę atsakomybę dėl leidimų tvarkos ir svorio reikalavimų pažeidimo.

3. Naujas Rusijos transporto inspekcijos algoritmas traukiant vežėjus administracinėn atsakomybėn.

4. Praktinės rekomendacijos, kaip numatyti, išvengti ir sumažinti baudas bei administracinę atsakomybę už transporto įstatymų pažeidimus.

5. Atsakymai į klausimus dėl Rusijos muitinės ir tarptautinių pervežimų automobiliais įstatymų.

6. Rangovo tikrinimas Rusijoje – atsargumo priemonė, siekiant apsaugoti vežėją nuo nemokėjimo už suteiktas paslaugas rizikos.

Seminaras vyks 2012 m. gruodžio 5 ir 6 dienomis. Gruodžio 5 d. susitikimas organizuojamas Šiauliuose viešbutyje „Šiaulių krašto medžiotojų užeiga“, Dubijos g., 20. Pradžia – 16 val. Gruodžio 6 d. seminaras vyks Vilniuje viešbučio „Radisson Blu Hotel Lietuva“ konferencijos salėje, Konstitucijos pr., 20. Pradžia – 10 val.

Seminaro eigoje pranešėjai atsakys į visus seminaro dalyvių klausimus, kuriuos reikia atsiųsti iki 2012 m. gruodžio 5 d. elektroniniu laišku į [email protected].

Seminaras nemokamas įmonės „Urvest“ klientams, turintiems galiojančias nuolatinio abonentų aptarnavimo sutartis. Kitų dalyvių registracijos mokestis – 140 eurų.

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite registracijos formą ir atsiųskite ją elektroniniu paštu į [email protected] arba faksu: +7(8112)-72-08-38.

2013 m. sausį klientų susitikimai vyks Klaipėdoje ir Liepojoje (Latvija).

Visais klausimais kreipkitės į Olgą Kirillovą: +7 (8112) 72-08-38, 72-00-04, e-mail: [email protected]; arba Andrių Zevertą +370 41 211 184, e-mail: [email protected].

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0