CARGONEWS

“Linavos” prezidiumo posėdyje svarbūs nutarimai ir ateities gairės

timthumb

Balandžio 17 d., Klaipėdoje posėdžiavo asociacijos „Linava“ prezidiumas, kuris svarstė įvykusių regioninių susirinkimų rezultatus, pasirengimą XXV-ajam asociacijos kongresui, kuris vyks gegužės 24 d. Vilniuje, viešbutyje „Karolina“, audito kompanijos pasirinkimo ir narystės klausimus.

Kalbėdami apie įvykusius regioninius narių susirinkimus, prezidiumo nariai pažymėjo, jog vieni aktualiausių klausimų keltų šių susirinkimų metu buvo sudėtinga situacija pasienyje su Baltarusija ir didėjančios civilinės atsakomybės draudimo kainos, kintantis vežėjų verslo reglamentavimas, didėjančios įmonių veiklos sąnaudos. Sulaukta daug konkrečių vežėjų pasiūlymų kaip gerinti situaciją.

Asociacijos prezidentas Algimantas Kondrusevičius pastebėjo, jog buvo atlikta vežėjų pasiūlymų analizė ir atskiri klausimai įtraukti į prezidiumo darbotvarkę. Dalis jų bus pateikti ir Kongrese, kur bus plačiau diskutuojama dėl jų priėmimo.

Prezidiumo narys Kęstutis Ambrazas pastebėjo, jog Šiaulių vežėjai kiek mažiau akcentavo Rytų rinkų problematiką, tačiau kalbėjo apie teisinės pagalbos reikalingumą Lenkijoje ir Italijoje. Vežėjai siūlė pateikti jiems projektus dėl asociacijos nario mokesčio mokėjimo pakeitimų ir numatyti kaip asociacija amortizuos pajamų pasikeitimą, sumažinus TIR knygelių kainas.

Alytaus regionui atstovaujantis prezidiumo narys Valius Smaidžiūnas, pastebėjo, jog šio regiono vežėjai taip pat aktyviai kėlė teisinės pagalbos užsienyje klausimą.

Ryšių su užsienio šalimis komiteto pirmininkas Dainius Abramavičius pristatė Ženevoje vykusios generalinės IRU asamblėjos rezultatus, ir priimtus svarbius sprendimus – išrinktą naująjį šios organizacijso generalinį sekretorių Umberto de Pretto, apribotą Uzbekistano galimybę platinti TIR knygeles. Anot jo, darbas su užsienio rinkomis, jų analizė yra vienas iš asociacijos prioritetų.

VŠĮ „Linavos mokymo centras“ vadovas Osvaldas Manikas pateikė šios įstaigos veiklos ataskaitą, pažymėjo, jog ji rengiasi naujiems 95 kodo mokymams ir darbuojasi pelningai.

Atliks auditą

Asociacijos generalinis sekretorius Ričardas Malkus ir viceprezidentas Mečislavas Atroškevičius pasiūlė atlikti papildomą asociacijos auditą. Prezidiumas nutarė, jog jį atliks bendrovė „Grant Thorton Lietuva“ ir pateiks išsamią medžiagą apie asociacijos darbą vežėjams bei Tarptautinei kelių transporto sąjungai IRU. „Šis žingsnis leis nariams ir IRU geriau matyti mūsų veiklos rezultatus, kurie šiemet yra geri“, – pabrėžė R.Malkus.

Prezidiumas patvirtino artėjančio gegužės 24 d. Kongreso darbotvarkę, kurioje numatyti klausimai ir pranešimai:

1. Asociacijos „Linava“ prezidento pranešimas

2. Asociacijos „Linava“ generalinio sekretoriaus pranešimas

3. Asociacijos „Linava“ finansinės veiklos ataskaita ir Revizijos komisijos ataskaita

4. Asociacijos „Linava“ 2013 m. biudžeto tvirtinimas

5. Asociacijos „Linava“ įstatų pakeitimai ir papildymai

6. Dėl asociacijos „Linava“ nekilnojamo turto J.Basanavičiaus g. 45 panaudojimo

7. Kongreso rezoliucijos priėmimas

8. Dėl rinkiminio kongreso organizavimo.

Priėmus Kongreso darbotvarkę buvo paneigti spaudoje pradėti platinti gandai, esą Revizijos komisija nedarys savo ataskaitos.

Kalbėta ir apie tai, kad asociacijos revizijos komisijos pirmininkas V.Pelėda atsiuntė ilgą klausimų ir reikalaujamos medžiagos sąrašą, tačiau reikalauja atsakymo į daugiau kaip 36 punktus per itin trumpą laiką – iki balandžio 25 d. „Spaudoje jau skaitėme esą revizijos komisija labai uoliai ėmėsi darbo. Jos pirmininkas davė sekretoriatui visiškai nerealius terminus pateikti didelės apimties medžiagą. Kodėl nedavė bent mėnesio? Tai panašu į politikavimą, užuot konstruktyviai dirbus dalijamos nerealios užduotys sekretoriatui, žinant, kad vyksta auditas ir kiti darbai ir jis fiziškai nespės pateikti medžiagos. Visą medžiagą revizijos komisija gaus, tačiau ne per dieną ar dvi, o per protingą laiką“, – teigė M.Atroškevičius, asociacijos viceprezidentas.

Rinkimus prižiūrės auditoriai

Kad ateityje išvengti teismų ir ginčų dėl asociacijos Kongresuose vykstančio balsų skaičiavimo komisijos darbo, asociacijos prezidiumas priėmė sprendimą leisti stebėti balsų skaičiavimo procesą profesionaliai audito bendrovei. Jos specialistai informuos Kongresą apie fiksuotus balsų skaičiavimo pažeidimus ar pažeistas procedūras, jei tokių būtų. „Manau, kad ginčai teismuose mums kainuoja daugiau, nei keli tūkstantėliai skirti profesionaliai priežiūrai. Tik tokiu atveju būsime tikri, kad niekas nepiktnaudžiavo vežėjų pasitikėjimu ir rinkimai buvo švarūs“, – teigė M.Atroškevičius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0