CARGONEWS

Transport i Spedycja oraz Logistyka i Magazynowanie – Targi pod koniec kwietnia w Expo Silesia

Expo Silesia zaprasza na Targi Transportu i Spedycji TRANSPORTEX oraz Salon Logistyki i Magazynowania LOGISTEX, które odbędą się w dniach 26 – 27 kwietnia 2017 roku w Centrum Targowo-Konferencyjnym Expo Silesia w Sosnowcu.

Targi TRANSPORTEX to doskonała okazja do przedstawienia ofert i osiągnięć firm działających w obszarze transportu i spedycji, pozyskania nowych kontaktów, a także do zdobycia fachowej wiedzy o innowacyjnych rozwiązaniach w zakresie technologii i usług transportowych. Salon LOGISTEX to wydarzenie poświęcone szeroko pojętej logistyce. Formuła targów oparta jest na kompleksowej prezentacji potencjału firm z sektora logistycznego oraz dostawców usług dla tej branży. Oba wydarzenia utrzymane są w konwencji B2B co daje możliwość spotkania i wymiany poglądów pomiędzy właścicielami firm transportowych, przewoźnikami, spedytorami oraz menedżerami transportu drogowego z firm logistycznych, produkcyjnych i dystrybucyjnych.

Podczas targów TRANSPORTEX oraz salonu LOGISTEX nie zabraknie licznych spotkań i wydarzeń branżowych o charakterze seminaryjno-konferencyjnym. Zarówno sama wystawa, jak również jej część merytoryczna, będzie znakomitą okazją do nawiązania licznych kontaktów biznesowych z profesjonalną publicznością.

W dniu 26 kwietnia 2017 roku podczas Targów będzie zaaranżowana Specjalna Stefa, w której odbędą się Spotkania Transportowe, czyli bezpłatna konferencja szkoleniowa dla branży transportowej, organizowana przez redakcję miesięczników TSL Biznes i Truck & Van oraz partnerów spotkań. Natomiast 27 kwietnia 2017 roku na terenie targów odbędzie się prezentacja na temat Optymalizacji procesów logistycznych, której organizatorem jest Logistic Technologies wraz z partnerami Fraikin i Allsafe JUNKFALK oraz prezentacja Leasing dla branży transportowej przygotowana przez MGW CCG Sp. z o.o.. Ponadto w trakcie trwania targów odbędzie się spotkanie dla firm transportowych z udziałem WITD, organizowane przez Polską Unię Transportu oraz Partnerów tych spotkań, podczas których zostaną omówione bieżące problemy przewoźników.

Aglomeracja Śląska – Dobre targi. Wielki Rynek
Aglomeracja Śląska to wielki węzeł komunikacyjny – nie tylko drogowy, ale również kolejowy. To właśnie tu – na skrzyżowaniu autostrad A4 i A1 – północ-południe i wschód-zachód, występuje nie tylko znacząca wymiana towarowa, ale również można zauważyć pokaźny ruch tranzytowy o zasięgu zarówno krajowym jak i międzynarodowym. Województwo śląskie leży również w obszarze dużego zainteresowania najemców oraz deweloperów logistycznych ze względu na doskonałe skomunikowanie. Wszystkie te czynniki powodują, iż firmy dystrybucyjne postrzegają nasz region jako bazę logistyczno-transportową obsługującą nie tylko Polskę, ale również państwa ościenne. Świetna infrastruktura drogowa zapewnia zatem łatwą dostępność olbrzymiej liczby 8 milionów potencjalnych klientów.

Więcej informacji o targach można znaleźć na stronie www.tslexpo.pl oraz www.logistex.pl

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0