CARGONEWS

Vilkikų pardavimai gegužės mėnesį

renault-magnum

Europos automobilių gamintojų asociacija pateikė duomenis apie vilkikų pardavimus Europos sąjungoje gegužės mėnesį. Ir toliau niekaip nepavyksta pasiekti praėjusių metų analogiško periodo pardavimų rezultatų

Gegužę parduotos 17,392 transporto priemonės. Tai yra 6,9 proc. mažiau nei praėjusių metų gegužę.

Per visus 2013 m. iki vasaros pradžios buvo parduot 82,487 vilkikai. Praėjusių metų analogišku periodu buvo parduoti 94,223 vilkikai. Pardavimai smuko 12,5 proc.

Jau šešioliktą mėnesį iš eilės fiksuojami mažesni pardavimai, nei analogiškais periodais prieš metus.

Lietuvoje situacija ir toliau išlieka kiek geresnė nei Europos sąjungoje. Praėjusį mėnesį nupirktas 261 vilkikas. Tai yra 9,7 proc. daugiau nei analogišku periodu pernai. Tiesa, metinius 2012 m. pardavimus dar reikia pasivyti. Per per pirmus penkis metų mėnesius parduoti 1,087 vilkikai. Praėjusiais metais šis rodiklis buvo 1,191.

Įvertinus daugumos prognozes, kad metų pabaigoje vilkikų pardavimai suaktyvės, nes vežėjai bandys įsigyti daugiau “Euro 5” standarto vilkikų, kurie gerokai pigesni už nuo 2014 m. privalomus “Euro 6” modelius, galima tikėtis, kad šių metų pardavimai bus geresni nei 2012 m.

Metų pusiaukelė jau beveik pasiekta, o santykiniai vilkikų pardavimai Lietuvoje yra geresni nei daugumoje Europos sąjungos šalių. Tai turėtų džiuginti vilkikų pardavėjus mūsų šalyje, o taip pat demonstruoja pakankamai stabilią kelių transporto sektoriaus veiklą.

ŠalisPardavimai 2013 gegužės mėn.Pardavimai 2012 gegužės mėn.PokytisPardavimai 2013 sausį - gegužęPardavimai 2012 sausį - gegužęPokytis
Vokietija4,3704,944-11.6%21,15924,560-13.8%
Prancūzija2,9943,408-12.1%14,69016,946-13.3%
Didžioji Britanija2,2862,304-0.8%10,71612,104-11.5%
Lenkija1,1601,1332.4%5,2025,486-5.2%
Lietuva2612389.7%1,0871,191-8.7%
Latvija111146-24.0%498577-13.7%
Estija825939.0%33623046.1%
Visa ES17,39218,672-6.9%82,48794,223-12.5%

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0