„Volvo trucks“ paskelbė antrojo ketvirčio rezultatus
2013-07-25
CargoNEWS
313
Antrasis ketvirtis švedų kompanijai buvo geresnis už metų pradžią, tačiau praėjusių metų rezultatų pasiekti kol kas nepavyksta.
Pardavimai antrajame ketvirtyje siekė 72,8 mlrd. (29,4 mlrd. Lt.) Švedijos kronų ir buvo 12 proc. mažesni nei praėjusių metų analogišku periodu, bet 25 proc. didesni nei pirmajame ketvirtyje.
Per balandį – birželį pelnas, neatskaičius mokesčių ir palūkanų, siekė 3,26 mlrd. kronų (1,32 mlrd. Lt.). Praėjusių metų antrajame ketvirtyje šis rodiklis buvo 7,71 mlrd. kronų (3,11 mlrd. Lt.), o šių metų pirmą ketvirtį 482 mln. (194,7 mln. Lt.).
Per ketvirtį „Volvo trucks“ grupė pardavė 51 984 vnt. transporto priemonių. 44 481 transporto priemonė buvo sunkvežimiai, kurių bendroji masė didesnė nei 16 t.
Kompanija gali pasidžiaugti tuo, kad nuo sausio mėnesio parduodamų sunkvežimių kiekis nuolatos auga. Birželį (10 809) parduota beveik dvigubai daugiau nei sausį (5 575).
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras