Vilkikų pardavimai birželio mėnesį
2013-07-26
CargoNEWS
799
Europos automobilių gamintojų asociacija pateikė duomenis apie vilkikų pardavimus Europos sąjungoje birželio mėnesį. Ir toliau niekaip nepavyksta pasiekti praėjusių metų analogiško periodo pardavimų rezultatų
Birželį parduotos 17,970 transporto priemonės. Tai yra 5,8 proc. mažiau nei praėjusių metų birželį.
Per visus 2013 m. iki liepos 1d. buvo parduoti 100 456 vilkikai. Praėjusių metų analogišku periodu buvo parduoti 113 293 vilkikai. Pardavimai smuko 11,3 proc.
Jau septinioliktą mėnesį iš eilės fiksuojami mažesni pardavimai, nei analogiškais periodais prieš metus.
Lietuvoje situacija ir toliau išlieka kiek geresnė nei Europos sąjungoje. Praėjusį mėnesį nupirkti 255 vilkikai. Tai yra 3,2 proc. daugiau nei analogišku periodu pernai. Tiesa, metinius 2012 m. pardavimus dar reikia pasivyti. Per per pirmus penkis metų mėnesius parduoti 1 342 vilkikai. Praėjusiais metais šis rodiklis buvo 1 438.
| Šalis | Pardavimai 2013 birželio mėn. | Pardavimai 2012 birželio mėn. | Pokytis | Pardavimai 2013 sausį - birželį | Pardavimai 2012 sausį - birželį | Pokytis |
| Vokietija | 4,311 | 4,814 | -10.4% | 25,470 | 29,374 | -13.3% |
| Prancūzija | 3,237 | 3,737 | -13.4% | 17,927 | 20,683 | -13.3% |
| Didžioji Britanija | 2,613 | 2,123 | 23.1% | 13,329 | 14,227 | -6.3% |
| Lenkija | 1,610 | 1,243 | 29.5% | 6,812 | 6,729 | 1.2% |
| Lietuva | 255 | 247 | 3.2% | 1,342 | 1,438 | -6.7% |
| Latvija | 95 | 109 | -12.8% | 593 | 686 | -13.6% |
| Estija | 46 | 44 | 4.5% | 382 | 274 | 39.4% |
| Visa ES | 17,970 | 19,070 | -5.8% | 100,456 | 113,293 | -11.3% |
Metų pusiaukelė jau pasiekta, o santykiniai vilkikų pardavimai Lietuvoje yra geresni nei daugumoje Europos sąjungos šalių. Bendras Europos vilkikų pardavimų nuosmukis taip pat nėra ypatingai didelis. Metų pabaigoje, suaktyvėjus “Euro 5” transporto priemonių pardavimams, galima tikėtis panašių rezultatų kaip ir 2012 m., o gal net ir geresnių.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras