Informacija dėl leidimų naudojimo, gabenant krovinius į Kazachstano Respubliką

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija LINAVA ne kartą kreipėsi į Lietuvos ir Kazachstano transporto ministerijas dėl leidimų rūšies nustatymo kriterijų, gabenant prekes iš Lietuvos Respublikos į Kazachstano Respubliką.

2012 m. rugsėjo 20–21 d. Astanoje vyko Lietuvos ir Kazachstano Bendros kelių transporto komisijos posėdis, kuriame susitarta dėl leidimų skaičiaus Lietuvos vežėjams ir gabenimo rūšies nustatymo kriterijų. Lietuvos delegacijai pateikus išsamius paaiškinimus apie logistikos centruose vykdomas krovinių sandėliavimo, konsolidavimo bei kitas operacijas, bei argumentavus, jog tokių krovinių gabenimas iš Lietuvos į Kazachstaną yra dvišalis vežimas ir turi būti vykdomas su dvišaliais leidimais, derybose buvo pasiektas kompromisinis variantas dėl vežimų rūšies nustatymo. Susitarta, kad vykdant leidimų kontrolę, bus vadovaujamasi tarptautiniu krovinių gabenimo važtaraščiu CMR. Deja, nuo 2013 m. pradžios, Kazachstano kontroliuojantys pareigūnai nesilaikė minėto susitarimo nuostatų.

Kazachstano kontroliuojantys pareigūnai vadovaujasi Kazachstano Respublikos Vyriausybės 2011-08-13 nutarimu Nr.923, kurio 46-ajame punkte nurodyta, kad krovinių gabenimas iš/į trečių/ias šalių/is su perkrovimu šalies teritorijoje, kuri nėra išsiuntimo arba gavimo vieta, turi būti vykdomas turint trečių šalių leidimą.

Kazachstano transporto ministerija 2013-10-25 raštu Nr. 03-14/26360.U informavo asociaciją LINAVA, kad nuo š. m. spalio 19 d. Kazachstano Respublikos Vyriausybės 2011-08-13 nutarimas Nr.923 papildytas 46-1 punktu.

Vadovaujantis šiuo punktu kroviniai gabenami iš jūrų uostų ir terminalų gali būti pervežami su dvišaliais leidimais, jeigu bus įrodyta, kad šie kroviniai buvo atgabenti iki jūrų uosto kita transporto rūšimi.