CARGONEWS

Transporto savaitė (lapkričio 11 – 17 d.)

Environergy - Solar PV and Thermal ENERGY - What Next

Dar viena lapkričio savaitė prabėgo, kuri priartino vežėjus prie naujosios tranzito tvarkos Rusijoje. Būtent apie tai ir buvo daugiausia žinių lapkričio viduryje. Kalbėta ir apie kitus vežėjams svarbius aspektus.

Situacija Rusijoje

Atrodo, kad Rusijos užsispyrimas įsivesti naują tranzito sistemą, nepaisant tarptautinės reakcijos, sustabdytas nebus. IRU prezidentas Janusz Lacny lapkričio 11 d. išsiuntė laiškus  dėl susidariusios TIR krizės Jungtinių Tautų generaliniam sekretoriui Ban Ki-moonui, Europos Komisijos pirmininkui Jose Manueliui Barrosui bei Europos Parlamento pirmininkui Martinui Šulcui, tačiau tikinčių, kad tai padės išlaikyti minėtąją sistemą su kiekviena diena vis mažėja.

Ta pati IRU pateikė papildomas rekomendacijas dėl krovinių gabenimo su TIR knygele per Rusijos Federacijos teritoriją. “Linava” taip pat išplatino pranešimą, kuriame informuoja Lietuvos vežėjus apie pasikeisiančią tranzito tvarką Rusijoje. Tačiau kaip viskas vyks, ko gero, tiksliai sužinosime tik įsigaliojus naujajai tvarkai.

Kitos naujienos

Bene daugiausiai dėmesio praėjusią savaitę susilaukė veiksmo filmų žvaigždė Žanas Klodas Van Damas. Stovėdamas ant dviejų atbuline eiga važiuojančių ir vienas nuo kito tolstančių „Volvo FM“ sunkvežimių veidrodžių, Žanas Klodas Van Damas ramiai ir užtikrintai atliko savo garsųjį špagatą.

Nemažai dėmesio susilaukė ir BTA pateikta medžiaga apie naują sukčiavimo būdą keliuose, kuris populiarėja Didžiojoje Britanijoje.

Alternatyvą kelių transportui ir toliau sėkmingai siūlo geležinkelininkai. Praėjusią savaitę kalbėta apie projekto “Vikingas” plėtrą, kuris leis pervežti daugiau krovinių.

Lietuvoje visus stebino kelininkai, kurie pareiškė, kad šiemet žiema jų tikrai neužklups netikėtai. Belieka tikėtis, kad iš tikrųjų šalies keliai bus maksimliai švarūs ir saugūs šaltuoju metų laiku.

Nudžiuginoir viena žinia iš IRU. Kaip ir kiekvienais metais, taip ir šiemet tarptautinė vežėjų sąjunga apdovanos geriausius profesionalius vairuotojus, tarp kurių pateko ir 36 Lietuvos atstovai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0