CARGONEWS

Lenkijoje naktį siautės stichija, galimi eismo sutrikimai

thats_really_heavy_snow_640_10

Stipri audra, kurios metu vėjo greitis sieks net 135 km/val. (37,5 m/sek.), artėja prie Lenkijos. Žadamas ir intensyvus sniegas. Sinoptikai įspėja apie ekstremalią situaciją, kuri susidarys, jeigu jų prognozės išsipildys, teigia wyborcza.pl.

Pamario vaivadiją ši audra pasieks ketvirtadienį. Anot Lenkijos sinoptikų, audrą, kurią Vokietijos meteorologai pavadino Ksaveru, jie jau mato savo žemėlapiuose, tad dar ketvirtadienį jos uraganinę jėgą turėtų pajusti ir Pamarys.

Siautės uraganinis vėjas

Pagal prognozes, stipriausias vėjas bus naktį iš ketvirtadienio į penktadienį, vėjo gūsiai gali siekti net 38 m/sek. Jeigu prognozės pasitvirtins, situaciją taps ekstremali, Lenkijos sinoptikai net teigia neprisimenantys, kada jų šalyje siautėjo tokie galingi vėjai.

Jau ketvirtadienio rytą vėjo greitis protarpiais siekė apie 20 m/sek., tačiau vėjas vis stiprėja, o itin stipriai jis pūs maždaug nuo 20 val. Naktį gūsiai bus dar stipresni, tad gyventojai įspėjami be reikalo neiti iš namų.

Toks stiprus vėjas gali laužyti medžius ir vartyti automobilius. Laukiama taip pat ir stiprių kritulių, daugiausia sniego, naktį vietomis gali prisnigti net 8-10 cm, tad ryte žadamos sudėtingos eismo sąlygos. Sniegas nesiliaus ir penktadienį. Didelių šalčių kol kas nežadama, termometrai rodys apie 2 laipsnius žemiau nulio. Tik dėl gūsingo vėjo atrodys, kad yra kur kas šalčiau.

Situacija tik blogėja

Lenkijos Pamaryje mobilizuotos visos specialiosios tarnybos, ketvirtadienį popiet paskelbtas aukščiausio lygio pavojus. Gdansko savivaldybė atšaukė kalėdinės mugės atidarymo ir Kalėdų eglės įžiebimo ceremonijas, praneša tvn24.pl.

Šventiniai renginiai iš penktadienio į sekmadienį perkelti ir Gdynėje. Į Lenkijos uostus neįplaukia ir iš jų neišplaukia laivai.

Pamario vaivada Ryszardas Stachurskis ragina gyventojus išlikti ramiems ir vakare būti namuose. Taip pat patariama įsitikinti, ar šalia namų, kiemuose, balkonuose nėra palikta daiktų, kurie siaučiant stipriam vėjui gali kelti grėsmę. Įspėjama nepalikti ir automobilių po medžiais.

Gdansko krizių valdymo centras gyventojams rekomenduoja pasirūpinti veikiančiais žibintuvėliais, jeigu audros metu dingtų elektra.

Palies ir Lietuvą

Lietuvos sinoptikai taip pat įspėja apie cikloną, kuris pirmiausia palietė Škotiją, ketvirtadienį – Daniją, Vokietiją ir artėja prie Lenkijos. Vakarop stiprūs pietvakarių, vakarų vėjo šuorai pasieks ir mūsų pajūrį.

„Baltijoje kils audra, pajūryje ir pietvakariniuose šalies regionuose vėjo gūsiai sieks 17–22 m/sek. Penktadienio rytą prie jūros vėjas sustiprės iki 25 m/sek., o dieną, vakarų vėjui keičiant kryptį į šiaurės vakarų, net iki 27 m/sek. Šiaurės rytinėje šalies pusėje irgi bus vėjuota – numatomi pavojingi 15–20 m/sek. vėjo gūsiai“, – teigia Lietuvos Hidrometeorologijos tarnyba.

Ciklonas atneš ne tik štorminių vėjų, bet ir daug kritulių – ketvirtadienį didesnę dienos dalį vyraus apniukę ir daugiausia su lietumi orai, o vakare šiauriniuose rajonuose įsimaišys ir šlapdriba.

Orai šalti pradės penktadienio vakarą ir šeštadienį. Sekmadienį audringasis ciklonas nutols Rusijos link, palikdamas Baltijos šalyse žiemiškus orus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0