Eismo sąlygas sunkina snygis, lijundra. Kelių dangos daug kur slidžios. Kelininkai įspėja: pasirinkite saugų greitį! Dieną eismo sąlygas sunkins pūga.
Penktadienio rytą ypač sudėtingos eismo sąlygos vakarų Lietuvoje ir Šiaulių bei Utenos apskrityse, dėl naktį gausiai iškritusių kritulių. Čia valstybinės reikšmės kelių dangos vietomis padengtos iki 8 cm storio šlapio sniego sluoksniu. Šiaulių apskrityje kelių dangos kai kur apledėjusios dėl esančios lijundros. Vakarų Lietuvoje eismo sąlygas sunkina stiprus snygis, dėl jo ypač sumažėjęs matomumas, vietomis jis siekia tik 50 metrų.
Taip pat sudėtingos eismo sąlygos pietų ir vidurio Lietuvoje bei Panevėžio ir Vilniaus apskrityse. Čia kelių dangos padengtos iki 3 cm šlapio sniego sluoksniu, provėžotos, dėl naktį buvusios šlapdribos. Marijampolės apskrityje susiformavęs plikledis. Vairuotojų prašytume rinktis saugų, o ne maksimaliai leistiną greitį, nes dėl gausiai iškritusio sniego keliuose daug slidžių ruožų.
Visoje šalies teritorijoje barstomi ir valomi magistraliniai, krašto ir didesnio eismo intensyvumo rajoniniai keliai.
Oro temperatūra nuo 1 laipsnio šalčio iki 2 laipsnių šilumos.
Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis dieną protarpiais krituliai, vietomis smarkūs (vyraus sniegas). Kils pūga. Išliks vėjuota, gūsiai vietomis sieks 22–27 m/s, pajūryje iki 30 m/s. Aukščiausia temperatūra nuo 1 laipsnio šalčio iki 4 laipsnių šilumos.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras