CARGONEWS

Transporto savaitė (sausio 6 – 12 d.)

photo_verybig_135495

Pirmosios 2014 m. savaitės pažėrė nemažai naujovių vežėjams. Įsigalioja nauji reikalavimai, keičiasi kai kurios įprastos veiklos taisyklės ir tvarkos. Praėjusi savaitė taip pat buvo gausi techninių naujovių, su keliais susijusių naujienų bei kriminalų.

Eismas

Turbūt daugiausiai dėmėsio praėjusią savaitę susilaukė naujiena pasiekusi iš Lenkijos. Kaimynams iki gyvo kaulo įgrįso girtų vairuotojų sukeliami skausmingi eismo įvykiai. Šalyje įvedamos didžiulės baudos už vairavimą išgėrus. Teisė vairuoti už šį nusižengimą galės būti atimama iki 15 m.

Lietuvos keliuose vairuotojų laukia naujiena Klaipėdos Jakų žiede. Nuo praėjusio trečiadienio čia veikia pirmieji Lietuvoje kintamos informacijos greičio ribojimo ir įspėjamieji kelio ženklai. Tai nuotoliniu būdu valdomi kelio ženklai, kurie galios Jakų žiede bei estakadoje vedančioje į Palangą.

Su nauja eismo tvarka susijusios žinios pasiekė ir iš Slovakijos. Čia keičiasi elektroninė mokesčių už kelius rinkliavos sistema.

Važinėnjantiems toli į rytus reiktų sekti situaciją Kazachstane. Dėl nepalankių oro sąlygų šioje šalyje uždarinėjama dalis kelių. Juose eismas draudžiamas.

Technikos naujienos

„Volvo“ sunkvežimių gamintojas patobulino impulsinių stabdžių sistemą. Slidžiame kelyje nors ir su nedidele nuokalne autotraukinio priekaba netikėtai gali pradėti manevruoti savarankiškai. Tokioms pavojingoms situacijoms išvengti ir sukurta ši sistema, kuri slidžiame kelyje su nuokalne pradeda automatiškai stabdyti priekabą.

Didesnį saugumą keliuose turėtų užtikrinti ir puspriekabių ir priekabų gamintojo „Schmitz Cargobull“ siūloma sistema, kuri leis vairuotojams lengvai nuvalyti stogą nuo ant jo susikaupusio vandens ar sniego.

Vairuotojų saugumas praėjusią savaitę taip pat nebuvo pamirštas. „Renault Trucks“ pristatė keletą naujovių savo vilkikuose, kurios turėtų apsaugoti vairuotojus nuo užpuolikų, o taip pat padės apsaugoti ir gabenamus krovinius.

Kriminalai

Nors naujoji “Renault Trucks” sistema skirta apsaugoti vairuotojus, tačiau ne visiems jiems šios sistemos prireiks ateityje. Klaipėdos uoste pasieniečiai sulaikė vilkiko vairuotoją iš Ukrainos, kuriam išduotas Europos arešto orderis ir kurio dėl žmonių grobimo bei neteisėto laisvės atėmimo ieškojo Ispanijos teisėsaugininkai. Jei įtarimai pasitrvirtins, jis dar ilgai negalės vairuoti vilkiko.

Taip pat siūlome prisiminti praėjusią savaitę aprašytą Lietuvos ekspeditoriaus ir Olandijos vežėjo istoriją. Vakarų Europos transporto atstovas nepagrįstai pradėjęs reikalauti papildomų pinigų už pervežimą, nesileidęs į derybas, o galiausiai pralaimėjęs ir teismą bei liko be nieko.

Kitos naujienos

Metų sandūroje kaip įprastai pasirodo nemažai faktinės informacijos, kuri apibendrina praėjusius metus. Tarptautinė kelių transporto sąjunga „IRU“ įvertino 63 valstybių kelių transporto srautus, kurie parodė, kad 2013 m. 0,4% padidėjo kelių transportu pervežtų krovinių tonų kiekis. „IRU“ taip pat pateikė savo prognozes šiems metams.

Naujuosius metus su geromis emocijomis turėtų pradėti ir “Scania” vilkikų megėjai bei atstovai. Naujajam “Scania Streamline” atiteko CargoNEWS metų vilkiko laurai. Redakcijos organizuotose rinkimuose būten šis modelis surinko daugiausiai skaitytojų balsų.

Gera žinia pasiekė ir iš VKTI. Nuo šių metų pradžios asmenys, pageidaujantys laikyti Inspekcijoje vykdomus kelių transporto priemonių vairuotojų, vežančių pavojinguosius krovinius, pavojingųjų krovinių vežimo automobilių keliais saugos specialistų, transporto vadybininkų ir mokytojų, mokančių asmenis, susijusius su pavojingųjų krovinių vežimu automobilių keliais, egzaminus, gali į šiuos egzaminus registruotis internetu.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0