Informacija dėl Lietuvos muitinės atliekamos kuro kiekio kontrolės

Sausio 15 d. apie svarbiausias vežėjų verslo aktualijas, TIR sistemos pokyčius, kontrolės naujoves ir būsimas darbų gaires kalbėjosi Lietuvos muitinės departamento, Valstybinės kelių transporto inspekcijos ir asociacijos „Linava“ vadovai bei specialistai.

Nemažai diskutuota ir dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu reikalavimų pažeidimų, kai vežėjai, naudodami puspriekabes šaldytuvus ir vilkiko degalų bakus, viršija leistiną gabenamo kuro 1,5 tonos ribą. Po to, kai Lietuvos muitinė pradėjo tikslinius tikrinimus, per pastaruosius pusantro mėnesio užfiksuota 240 tokių pažeidimų. Daugiausiai pažeidimų per šį laikotarpį padarė Baltarusijos vežėjai (60 %), po jų – Lietuvos vežėjai (25 %).

Primename, kad, vadovaujantis Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo keliais (ADR) 1.1.3.3 poskirsnio nuostatomis, ADR reikalavimai netaikomi vežant degalus transporto operaciją vykdančios transporto priemonės degalų bakuose, jei šie degalai skirti varomajai jėgai užtikrinti ar transporto priemonės įrangos veikimui.

Degalai gali būti vežami stacionariuose degalų bakuose, tiesiogiai sujungtuose su varikliu ir (ar) pagalbine įranga, kurie atitinka atitinkamų teisės aktų nuostatas, arba kilnojamosiose degalų talpyklose (pvz., kanistruose). Bendra stacionarių degalų bakų talpa neturi viršyti 1 500 litrų vienam transporto vienetui (transporto junginiui), o jei priekaboje įrengtas degalų bakas – jo talpa neturi viršyti 500 litrų. Kilnojamosiose degalų talpyklose netaikant ADR galima vežti ne daugiau kaip 60 litrų vienam transporto vienetui. Jei viršijamos aukščiau nurodytos stacionarių bakų talpų ribos ( t.y. 1500 litrų vienam transporto junginiui), laikoma, kad transporto priemone vežamas pavojingas krovinys ir privaloma taikyti ADR nuostatas: transporto priemonės vairuotojas turi būti tinkamos kvalifikacijos pavojingų krovinių gabenimui t.y. privalo turėti ADR pažymėjimą, transporto priemonėje turi būti atitinkamos saugos priemonės, tinkamai užpildyti važtos dokumentai, pati transporto priemonė turi būti atitinkamai pažymėta ir k.t.

Įvertinus aukščiau išdėstytą akivaizdu, kad kontroliuojančios institucijos, pvz.: muitinė, Valstybinė kelių transporto inspekcija, nustačiusios atvejus, kuomet transporto priemonės junginio kuro bakų talpos viršija 1500 litrų, o vairuotojas neturi ADR pažymėjimo, transporto priemonė nėra pažymėta ir neįvykdyti kiti atitinkami ADR reikalavimai, tokius atvejus traktuoja kaip pažeidimą. Toks pažeidimas kvalifikuojamas Administracinių teisės pažeidimų kodekso 1362 straipsnio 4 dalyje: Pavojingųjų krovinių vežimas automobilių keliais, kai pavojinguosius krovinius vežanti transporto priemonė neturi transporto priemonių, vežančių tam tikrus pavojinguosius krovinius, patvirtinimo sertifikato ar neatitinka patvirtintų standartų ir dėl to kelia tiesioginį pavojų vežimo saugai arba kai viršijamas didžiausias vienam transporto vienetui leidžiamas vežti pavojingųjų krovinių kiekis , arba kai pavojingieji kroviniai vežami draudžiamu būdu, arba kai pavojinguosius krovinius vežančios kelių transporto priemonės vairuotojas neatitinka nustatytų pasirengimo reikalavimų, arba kai nesilaikoma draudimo rūkyti. Šiame straipsnyje numatyta sankcija: bauda krovinius vežančių įmonių vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims nuo keturių šimtų iki aštuonių šimtų litų arba vairuotojams ar kitiems asmenims – nuo dviejų šimtų iki keturių šimtų litų.

Muitinė arba Valstybinė kelių transporto inspekcija, nustačiusi tokį pažeidimą, jį fiksuoja surašydama Administracinio teisės pažeidimo protokolą. Susitikimo metu nutarta kad, nustačius ir užfiksavus tokius pažeidimus, ateityje uždrausti užsienyje registruotoms transporto priemonėms įvažiuoti į Lietuvos Respubliką. Jeigu transporto priemonė registruota Lietuvoje, tai, užfiksavus pažeidimą, transporto priemonei bus leidžiama vykti tik po to, kai bus pakeistas vilkikas ir transporto junginio bendra kuro bakų talpa neviršys 1500 litrų.

Kilus klausimams dėl pavojingų krovinių gabenimo rekomenduojama kreiptis į LINAVOS mokymo centro pavojingų krovinių vežimo ekspertus.