IRU TIR sistemos vadovas dėl degalų įvežimo ribojimų: papildomi trukdžiai išbalansuos visą tranzitą

Šįryt Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU TIR sistemos vadovas Marek Retelski ir Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius atvyko į Susisiekimo ministeriją, kur susitiko su vežėjų sektorių kuruojančiu viceministru Vladislavu Kondratovičiumi.

Svečias iš Ženevos išreiškė didelį susirūpinimą Lietuvos Vyriausybės planais riboti degalų įvežimą ES vežėjams ir ragino atsisakyti tokių priemonių. “Labai viliuosi, kad nebus priimti tarptautiniam tranzitui į Rytų Muitų Sąjungą kenkiantys sprendimai. Tarptautinė vežėjų bendruomenė yra susirūpinusi, nes pasienio postai, kuriuose galima įvažiuoti į Baltarusiją ar Rusiją yra labai apkrauti ir papildomi trukdžiai išbalansuos visą tranzitą šia kryptimi”, – teigė M.Retelski.

Kita priežastis nesiimti pavojingos iniciatyvos riboti degalų įvežimą, anot jo, yra galima neigiama Rusijos ir Baltarusijos reakcija į pakeistas tranzito sąlygas. Tai ypač jautriai paveiktų derybas dėl TIR istemos ateities Rusijoje.

Viceministras teigė, jog Susisiekimo ministerija taip pat nepritaria Vyriausybės planams, o galutinis sprendimas ar bus taikomi tokie ribojimai dar bus priimtas po konsultacijų su kontroliuojančiomis institucijomis ir ministrų kabineto nariais. “Mūsų pozicija yra aiški ir ją jau pateikėme Premjerui. Manome, kad degalų įvežimo ribojimas neigiamai atsilieptų Lietuvos, kaip tranzito valstybės ateičiai, todėl rekomendavome jo atsisakyti”, – užtikrino V.Kondratovičius.

Asociacijos “Linava” prezidenta A.Kondrusevičius tikino, jog dar kartą nori akcentuoti Lietuvos vežėjų prašymą Vyriausybei nekeisti esamų susitarimų dėl tranzito sąlygų, numatytų dvišalėse sutartyse su Rusija ir Baltarusija, tuo padidinat įtampą regione ir sukeliant grėsmę visų Baltijos šalių vežėjų darbui Rytų kryptimi. “Vienos pusės inicijuotas dvišalių sutarčių keitimas, gali pabloginti tranzito sąlygas į Rytų Muitų sąjungos šalis”, – tikino jis.